Assainissement du métro de Milan

Drytech a imperméabilisé certaines sections du métro de Milan pendant la fermeture du service de nuit, sans interférer ainsi avec la circulation normale des trains.

Les interventions ont été réalisées avec des injections de résine expansive DRYflex dans les joints entre la dalle et la voûte inversée, sur toute l’épaisseur de la structure béton du tunnel.

La résine DRYflex est efficace même en présence d’eau sous pression. Cela a rendu l’intervention possible malgré l’ampleur énorme des infiltrations.

La ligne 2 du MM a été construite entre la fin des années 1960 et les années 1970 sans étanchéité, car la nappe phréatique était beaucoup plus profonde. La fin de l’activité manufacturière milanaise dans les années 1980 a réduit la consommation d’eau et relevé le niveau de la nappe phréatique jusqu’aux tunnels de la ligne 2.

Les fuites sont contrôlées par des systèmes de pompage fonctionnant 24 heures sur 24, mais pendant les périodes de fortes pluies, certaines sections sont inondées. Une série d’interventions d’étanchéité a ainsi été décidée dans certains tunnels, réalisée par Drytech entre une et cinq heures du matin.

Assainissement du métro d’Alger

Drytech a réhabilité 5 tunnels et 5 stations du métro d’Alger, pour un total de 4 km.

La proximité de la mer expose la structure à une nappe phréatique de 6 à 8 mètres.

Pendant la phase de construction, divers systèmes ont été utilisés pour imperméabiliser les tunnels et les gares, mais aucun d’entre eux n’a réussi à garantir une étanchéité à 100%.

D’où la nécessité d’une réorganisation définitive. Le ministère algérien des transports a chargé l’Eurometro Society – des consultants londoniens spécialisés dans le secteur du métro – d’identifier une solution au problème des infiltrations.

Après une enquête mondiale, Eurometro a proposé le système de restauration Drytech, basé sur des injections depuis l’intérieur de la structure en résine acrylique DRYflex.

Le tunnel de la ligne 1 est constitué de voussoirs en béton étanche de 10 mètres de long, reliés par 2 joints de reprise entrecoupés d’un joint de mouvement antisismique.

Des rubans Waterstop ont été insérés dans les joints, qui n’ont fonctionné que dans 45% des joints.

Les joints des structures adjacentes, des gares, des conduits de ventilation etc., ont été à la place imperméabilisés avec des profilés expansifs en bentonite, dont la dilatation s’est toutefois avérée limitée par rapport au retrait du béton.

Même les tirs de jets aux prises d’air montraient des infiltrations.

Les changements thermiques auxquels ils sont naturellement exposés produisent des mouvements structurels qui fendent le polyuréthane utilisé pour les imperméabiliser.

Le polyuréthane, en effet, étant semi-rigide et adhésif, subit les mouvements de la structure et, lorsqu’ils sont particulièrement volumineux, il se fissure ou perd son adhérence.

Enfin, des fissures de retrait se sont produites dans le béton qui représentaient autant de points de perméabilité de la structure.

La rénovation Drytech a été cataloguée avec le système REAL de Sir of Turin.
L’application crée une reconstruction virtuelle de la structure, avec toutes les informations relatives à l’intervention d’assainissement.

Une radiographie qui permet une consultation rapide et interactive des images et des données relatives aux interventions individuelles réalisées.

Piscine suspendue, Ascona

Surplombant le lac Maggiore, immergé dans les bois au-dessus d’Ascona, la maison avec une piscine suspendue conçue et conçue par l’ingénieur Bonalumi pour lui-même.

La piscine occupe une partie du dernier étage et, depuis l’eau, la vue s’étend sur tout le lac.

Le fond de la piscine est la dalle de la chambre principale.

La structure est une Cuve Drytech en béton apparent étanche, avec le bord de la piscine entièrement recouvert du revêtement étanche Drycoat.

Projet: Pianifica SA, Locarno

Piscine et jardin aquatique, Vernate

Piscine à débordement entourée d’un jardin aquatique, également à débordement.

Avec une vue imprenable sur le lac de Lugano, cette piscine suggestive est un Cuve Drytech avec trois murs contre le sol et un – côté lac – complètement exposé.

Projet: Franzi et Canetta Architectes, Noranco

Centre de contrôle AlpTransit, Pollegio

Le Pollegio Operation Center gère le trafic ferroviaire des tunnels de base du Gothard et du Monte Ceneri.

Connu sous le nom de « Le Périscope » pour son architecture futuriste, le POC est l’un des quatre centres opérationnels des CFF en Suisse, avec les centres ultramodernes de Lausanne, Olten, Zurich.

La hauteur et la forme du bâtiment sont la réponse architecturale à deux contraintes fonctionnelles. Le POC marque et déclare l’entrée du tunnel de base du Saint-Gothard. C’est un symbole. Pour être perçu comme tel par le chemin de fer et l’autoroute il a été aménagé en hauteur.

La seconde contrainte est l’incompatibilité dimensionnelle entre la régie et le type d’immeuble de bureaux, ce qui a conduit à accepter le contraste et à l’exprimer de manière radicale. Ainsi, la dalle double hauteur de la salle de contrôle se greffe sur un tronc d’espace bureau, disposé en diagonale sur le lot.

Le POC apparaît donc comme un objet sculptural animé par une torsion entre les deux volumes. Vu d’un véhicule en mouvement, il se transforme, change ses proportions et offre différents états d’équilibre.


Client: section logistique du canton du Tessin

Projet: Architecte Bruno Fioretti Marquez, Berlin

Structure: Ing. Borlini & Zanini, Pambio Noranco

Construction: CSC, Lugano

Imperméabilité: Drytech Tessin, Bedano

Cuve Drytech: 711 m²

Pousse-tuyau pour passage souterrain, Crema

Le passage souterrain de la via Indipendenza à Crema permet le passage d’une route et d’une piste cyclable sous la voie ferrée.

Les travaux ont été réalisés sans interrompre le passage des trains sus-jacents.

Le Cuve Drytech a permis de préfabriquer le monolithe à proximité des voies et de le pousser jusqu’à son emplacement définitif avec une excavation qui l’a progressivement remplacé pour le sol supportant la voie ferrée.

Une fois mis en place, le monolithe a été imperméabilisé dans ses points critiques (fissures et joints) avec des injections de résine expansible DRYflex.

Réalisée ex-post, l’étanchéité ne risquait pas d’être endommagée lors des opérations de mise à l’eau.

Les joints de dilatation ont été préparés avec des rubans hydrofuges injectables DRYset.

Structure: Ing. Terzini, Crema

Construction: De Fabiani Spa, Cavenago d’Adda

Imperméabilité: Drytech Italie

Cuve Drytech: 3’600 m²

CPC Gym, Chiasso

Le double gym CPC à Chiasso est la victoire de la légèreté sur le poids, de l’interaction sur la séparation, de la flexibilité sur la rigidité.

La dualité entre le podium et le volume de couverture de la pièce est définie par un détachement, produit par un appui ponctuel sur les quatre côtés.

A travers cette suspension, le volume monolithique apparaît très léger, au point de sembler retenu – plutôt que soutenu – par les quatre V de la structure.

Le détachement relie l’espace intérieur aux éléments urbains et naturels qui entourent le gymnase. Une interaction qui le place dans le contexte du campus scolaire et culturel, tissant des relations diverses avec les éléments singuliers du lieu.

Le bâtiment réagit à différentes situations et divergences topographiques. Au nord, il dispose d’une terrasse d’accès, par rapport aux bâtiments scolaires et d’accès depuis le parking public. Au sud, une volée de marches par rapport au petit jardin. Une délimitation du domaine routier et de la place existante à l’est.

Enfin, il est au même niveau que le m.a.x Museum et le Spazio Officina, partageant leur vocation publique.

Le podium est un Cuve Drytech. L’isolation des façades intérieures est protégée par une lame de bois apparente en partie basse et par un panneau acoustique en partie haute.

D’un point de vue énergétique, le bâtiment répond aux critères de la norme Minergie.


Client: Section Logistique du Canton du Tessin

Projet: Architectes Nicola Baserga et Christian Mozzetti, Muralto

Structure: Ingénieurs Andrea et Eugenio Pedrazzini, Lugano

Construction: Mafledil, Osogna

Imperméabilisation: Drytech Tessin, Bedano

Cuve Drytech: 2’128 m²

Lee Tunnel, London

Le Lee Tunnel est l’un des deux pipelines qui transportent en moyenne 39 millions de tonnes par an d’eaux usées, provenant de 35 conduites d’égout, construites à l’époque victorienne dans le cadre du réseau qui dessert encore Londres, après 150 ans.

Les travaux ont débuté en septembre 2010 à la station d’épuration de Beckton, avec la construction du premier des quatre puits de 80 mètres, imperméabilisés par la pose de canaux DRYset dans les joints, puis scellés par des injections de résine DRYflex.

Les sections de la fraiseuse de 120 mètres de long ont ensuite été descendues à travers le puits, qui a commencé en 2012 à creuser les tunnels de connexion, d’un diamètre de 7 mètres.

L’infrastructure fait partie du plan stratégique pour améliorer et assurer la santé des eaux de la Tamise. Le système achemine les rejets du plus grand égout excédentaire de Londres vers la station de pompage de Mills Abbey à Stratford, qui traite 40% du total des déchets.

Les quatre milles de tunnel ont été construits sous l’arrondissement de Newham, d’Abbey Mills à Beckton.

Le nouveau tunnel permet d’éviter que plus de 16 millions de tonnes d’eaux usées mélangées à des eaux de pluie ne débordent chaque année dans la rivière Lee, les captant et les transférant vers les installations de traitement des eaux usées de Beckton, qui sont à leur tour agrandies de 60 par an. l’augmentation des volumes traités.

C’est le tunnel le plus profond jamais construit à Londres.

Cela impliquait d’excaver dans des conditions de pressions élevées des eaux souterraines, le long de quatre milles de sol extraordinairement abrasif et sans conduits d’aération latéraux.

Propriétaire: Thames Water Utilities

Structure: Ingénieur Emmanuel Costes, Londres

Construction: Morgan Vinci Bachy JV, Londres

Imperméabilisation: Drytech UK, Londres

Tour Isozaki Allianz, Milan

La Tour Isozaki, inspirée de la colonne sans fin de Constantin Brancusi, est devenue l’un des symboles de la ville.

Conçu par l’architecte japonais Arada Isozaki et l’architecte italien Andrea Maffei, le gratte-ciel est le siège d’Allianz en Italie.

Le bâtiment, qui peut accueillir jusqu’à 3’800 personnes, est le plus haut gratte-ciel d’Italie en termes de nombre d’étages (50) et selon le critère d’étage occupé le plus élevé (avec ses 207 m).

Drytech a conçu l’étanchéité de toutes les structures sous le niveau du sol du projet.

Les réservoirs de lutte contre l’incendie, les tunnels du système, les fenêtres multi-lancettes et les sections inférieures ont donc été construits avec la tecnologie Cuve Drytech.

Client: CityLife s.p.a., Milan

Projet:
Architecte Arata Isozaki, Tokyo
Architecte Andrea Maffei, Milan

Structure:
Prof. Marco Mola
Ing. Michele Cap, Milan
Ing. Francesco Iorio, Bergame

Gestion des travaux: In.Pro srl, Turin

Imperméabilisation: Drytech Italie

Cuve Drytech: 7’400 m²

Palace Mantegazza, Lugano

Système de Cuve Drytech pour les 5 étages du parking souterrain du Palazzo Mantegazza, à 15 mètres du lac, en présence d’une nappe phréatique de 18,80 mètres.

Le sous-sol a été réalisé en sous-mur, selon la technique du coffrage suspendu: après la réalisation des parois moulées, la semelle du rez-de-chaussée est coulée en laissant des ouvertures par lesquelles il est possible de creuser jusqu’au niveau de la dalle -1.

Ensuite, le coffrage déjà utilisé pour la semelle zéro est abaissé et, une fois qu’il a atteint le niveau -1, la nouvelle dalle est coulée dessus. Et ainsi de suite jusqu’au public, au niveau -5.

Les parois du Cuve Drytech sont projetées directement contre le diaphragme, obtenant à la fois le revêtement et la paroi elle-même en une seule coulée.

Projet: Camponovo Architects & Associates, Breganzona

Structure: Studio Ingg. Mantegazza et Cattaneo, Sorengo

Construction: Garzoni SA, Lugano

Imperméabilisation: Drytech Tessin, Bedano

Cuve Drytech: 6’600 m²