vasca drytech

Mailand U-Bahn Sanierung

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Drytech hat einige Abschnitte der Mailänder U-Bahn während der nächtlichen Schließung des Dienstes wasserdicht gemacht, ohne den normalen Bahnverkehr zu unterbrechen.

Die Eingriffe wurden mit Injektionen von DRYflex-Expansionsharz in die Fugen zwischen der Platte und dem hinteren Bogen über die gesamte Dicke der Betonstruktur des Tunnels durchgeführt.

DRYflex-Harz ist sogar in Gegenwart von unter Druck stehendem Wasser wirksam. Dies ermöglichte den Eingriff trotz des enormen Ausmaßes der Infiltrationen.

Die Linie 2 des MM wurde Ende der 1960er und 1970er Jahre ohne Abdichtung gebaut, da der Grundwasserspiegel viel niedriger war. Die Schließung der Mailänder Fabriken in den 1980er Jahren reduzierte den Wasserverbrauch und erhöhte den Grundwasserspiegel bis zu den Tunneln der Linie 2.

Die Infiltration wird durch Pumpsysteme kontrolliert, die 24 Stunden am Tag laufen, aber starke Regenfälle haben einige Abschnitte überschwemmt. Daher wurde eine Reihe von wasserdichten Eingriffen für einige Tunnel beschlossen, die von Drytech zwischen 1:00 und 5:00 Uhr durchgeführt wurden.

Algers U-Bahn Sanierung

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Drytech hat 5 Tunnel und 5 Stationen der U-Bahn von Algier auf einer Gesamtlänge von 4 km saniert.

Die Nähe zum Meer setzt die Struktur einem Grundwasserspiegel von 6-8 Metern aus.

Während der Bauphase wurden verschiedene Systeme zur Abdichtung von Tunneln und Bahnhöfen eingesetzt, aber keines davon konnte eine 100%ige Wasserdichtheit garantieren.

Daher die Notwendigkeit einer endgültigen Reorganisation. Das algerische Verkehrsministerium hat die Eurometro Society – auf den U-Bahn-Sektor spezialisierte Londoner Berater – beauftragt, eine Lösung für das Problem der Infiltrationen zu finden.

Nach einer weltweiten Umfrage hat Eurometro das Drytech Restoration System vorgeschlagen, das auf Injektionen aus dem Inneren der DRYflex Acrylharzstruktur basiert.

Der Tunnel der Linie 1 besteht aus 10 Meter langen WU-Betonsegmenten, die durch 2 Bergungsfugen verbunden sind, die mit einer erdbebensicheren Bewegungsfuge durchsetzt sind.

In die Fugen wurden Fugenbänder eingelegt, die nur in 45% der Fugen funktionierten.

Die Fugen der angrenzenden Bauwerke, der Stationen, der Lüftungskanäle etc. wurden stattdessen mit Bentonit-Ausdehnungsprofilen abgedichtet, deren Ausdehnung sich jedoch im Vergleich zum Schwinden des Betons als begrenzt erwies.

Sogar die Jet-Schüsse auf die Lufteinlässe zeigten Infiltrationen.

Die thermischen Veränderungen, denen sie natürlich ausgesetzt sind, erzeugen strukturelle Bewegungen, die das für die Abdichtung verwendete Polyurethan spalten.

Polyurethan, das halbstarr und klebend ist, unterliegt den Bewegungen der Struktur und, wenn sie besonders groß sind, reißt es oder verliert seine Haftung.

Schließlich wurden im Beton Schwindrisse erzeugt, die ebenso viele Durchlässigkeitspunkte des Bauwerks darstellten.

Die Drytech-Renovierung wurde mit dem REAL-System von Sir of Turin katalogisiert.
Die Anwendung erstellt eine virtuelle Rekonstruktion des Bauwerks mit allen Informationen zur Sanierungsmaßnahme.

Ein Röntgenbild, das eine schnelle und interaktive Abfrage von Bildern und Daten zu den einzelnen durchgeführten Eingriffen ermöglicht.

Hängender Pool, Ascona

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Mit Blick auf den Lago Maggiore, eingebettet in die Wälder oberhalb von Ascona, das Haus mit hängendem Pool, das vom Ingenieur Bonalumi für sich selbst entworfen und entworfen wurde.

Der Pool nimmt einen Teil der obersten Etage ein und vom Wasser aus schweift der Blick über den gesamten See.

Der Boden des Pools ist die Platte des Hauptschlafzimmers.

Die Struktur ist ein Drytech Wanne aus wasserdichtem Sichtbeton, wobei der Rand des Beckens vollständig mit der wasserdichten Drycoat-Beschichtung bedeckt ist.

Projekt: Pianifica SA, Locarno

Schwimmbad und Wassergarten, Vernate

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Infinity-Pool, umgeben von einem Wassergarten, auch Infinity.

Mit einem atemberaubenden Blick auf den Luganersee ist dieses suggestive Schwimmbad ein Drytech Wanne mit drei Wänden gegen den Boden und einer – auf der Seeseite – komplett freigelegt.

Projekt: Franzi und Canetta Architekten, Noranco

AlpTransit Kontrollturm, Pollegio

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Das Polleggio Operation Center steuert den Bahnverkehr der Basistunnel Gotthard und Monte Ceneri.

Wegen seiner futuristischen Architektur „The Periscope“ genannt, ist das CEP zusammen mit den hochmodernen Zentren Lausanne, Olten, Zürich eines der vier SBB-Betriebszentren in der Schweiz.

Höhe und Form des Gebäudes sind die architektonische Antwort auf zwei funktionale Zwänge. Die KEP markiert und deklariert die Einfahrt zum Gotthard-Basistunnel. Es ist ein Symbol. Um von der Bahn und der Autobahn als solche wahrgenommen zu werden, wurde sie in die Höhe ausgebaut.

Die zweite Einschränkung ist die dimensionale Inkompatibilität zwischen Leitwarte und Bürogebäudetyp, die dazu geführt hat, den Kontrast zu akzeptieren und radikal auszudrücken. So wird die doppelhohe Platte des Kontrollraums auf einen schräg auf dem Grundstück angeordneten Büroraum aufgepfropft.

Das CEP erscheint daher als skulpturales Objekt, das durch eine Wendung zwischen den beiden Volumen belebt wird. Von einem fahrenden Fahrzeug aus betrachtet, verwandelt es sich, verändert seine Proportionen und bietet verschiedene Gleichgewichtszustände.

Bauherr: Abteilung Logistik des Kantons Tessin

Projekt: Architekt Bruno Fioretti Marquez, Berlin

Struktur: Ingg. Borlini & Zanini, Pambio Noranco

Bau: CSC, Lugano

Abdichtung: Drytech Schweiz, Bedano

Drytech Wanne: 711 m²

Vorgefertigte wasserdichte Unterführung, Crema

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Die Bahnunterführung der Indipendenza Strasse in Crema ermöglicht die Durchfahrt einer Straße und eines Radwegs unter der Bahntrasse. Die Arbeiten wurden durchgeführt, ohne die darüber liegende Passage der Züge zu unterbrechen.

Der Drytech Wanne ermöglichte es, den Monolithen in der Nähe der Gleise vorzufertigen und mit einem Aushub, der nach und nach den Boden zur Unterstützung der Eisenbahnlinie ersetzte, an seinen endgültigen Standort zu schieben.

Nach der Positionierung wurde der Monolith an seinen kritischen Stellen (Risse und Fugen) mit DRYflex Quellharzinjektionen abgedichtet.

Die nachträglich hergestellte Abdichtung lief während der Startarbeiten nicht Gefahr, beschädigt zu werden.

Die Dehnungsfugen wurden mit injizierbaren DRYset Fugenbändern vorbereitet.


Struktur: Ing. Terzini, Crema

Bau: De Fabiani Spa, Cavenago d’Adda

Abdichtung: Drytech Italien, Como

Drytech Wanne: 3’600 m²

Usine de neige, Carosello di Livigno

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In der Nähe der Station Carosello 3000 in Livigno hat Drytech den neuen 5.600 m³ großen Wassertank gebaut, der die Kanonen für Kunstschnee versorgen wird.

Das in 5 Monaten errichtete Bauwerk mit 2.175 m² Drytech-Behälter ist komplett unterirdisch, um das Alpenpanorama nicht zu beeinträchtigen.

Die Praktikabilität der Konstruktion des Drytech Wanne macht den Bau dieser Strukturen schneller. Zeit ist ein entscheidender Faktor bei jedem Job, aber noch wichtiger wird sie bei saisonalen Anwendungen (die Struktur musste rechtzeitig zur Eröffnung der Skisaison fertig sein) und in einem Klima, das das Nutzungsfenster um einige Monate verkürzt.

Drytech Engineering hat einen an die Umweltbedingungen angepassten wasserdichten Beton entwickelt, der auf den Eigenschaften der in der von Edil Dona von Valdisotto, Sondrio ausgewählten Anlage vorhandenen Zuschlagstoffe basiert.

Das Acrylharz DRYflex, das die Details unter Druck abdichtet, ist für den Einsatz in trinkwasserberührten Bauwerken zertifiziert, damit umweltfreundlich und bestens geeignet für den Einsatz in einem Schneekanonentank.

Einer der wichtigsten Beschleunigungsfaktoren vor Ort ist die Kontrolle von Schwindrissen.

Der Drytech Wanne ermöglicht tatsächlich ein Stranggießen (das Bett wurde in einer einzigen Lösung gegossen), da die Risse durch die Risselemente verursacht werden, die auch als Einwegschalung fungieren können.


Kunde: Carosello 3000, Livigno

Projekt: Studio Associato DMP, Livigno

Struktur: Ing. Piergiacomo Giuppani, Sondrio

Bau: EDIL DONA, Valdisotto

Abdichtung: Drytech Italia, Como

Drytech Wanne: 2.175 m²

Industriewasserklärer, Genua

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Eine industrielle Kläranlage nimmt mit Metallen, Kohlenwasserstoffen und anderen Schadstoffen belastetes Abwasser auf.

Es trennt diese Elemente durch mechanische und chemische Prozesse aus dem Wasser. Anschließend fördert es das geklärte Wasser in die Kanalisation und hält den Restschlamm aus der Reinigung zurück.

Die Wände eines Klärbeckens sind daher einer Reihe von mehr oder weniger aggressiven Stoffen ausgesetzt. Umgekehrt dürfen sie keine Stoffe ins Wasser abgeben, geschweige denn umweltbelastend.

Das DRYflex-Harz, das zum Abdichten von Fugen, Kreuzungen und Rissen im Drytech Wanne verwendet wird, hat diese doppelte Fähigkeit, aggressiven Mitteln (beginnend mit Salzgehalt) zu widerstehen und sogar für den Einsatz in Trinkwasseranlagen geeignet zu sein.

Es ist wichtig zu betonen, dass das Harz Fugen, Risse und Kreuzungen über die gesamte Dicke der Struktur sättigt.

Im Fall des Genueser Klärbeckens hat die dem Wasser gegenüberliegende Barriere eine variable Dicke von 30 bis 120 cm, die genau mit der der Struktur übereinstimmt.

Andererseits ermöglicht die charakteristische Einzelstruktur des Drytech Wanne einen direkten und nicht-invasiven Zugang für alle Wartungseingriffe, die einfach und sofort überprüfbar sind.

Darüber hinaus ohne besondere Einschränkungen bei der Verwendung des Systems.

Im Rahmen des Baus des Werks in Genua hat Drytech Engineering bereits in der Planungsphase mit dem Statiker zusammengearbeitet und Lösungen für die Abdichtung der kritischen Stellen des Bauwerks vorgeschlagen.

Das Engineering trug auch zur Definition der Rezeptur für wasserundurchlässigen Beton mit kontrolliertem Schwinden bei, basierend auf den Eigenschaften der vom Kunden gewählten Anlage.

Struktur: Dr. Ing. Raffaele Ghitti, Darfo Boario Terme

Auftragnehmer: SEMAT spa, Artogne

Abdichtung: Drytech Italien, Como

Drytech Wanne: 700 m²

Palestra CPC, Chiasso

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Die CPC Doppelgymnastik in Chiasso ist der Sieg von Leichtigkeit über Gewicht, Interaktion über Trennung, Flexibilität über Steifigkeit.

Die Dualität zwischen Podium und überdeckendem Raumvolumen wird durch eine Loslösung definiert, die durch eine punktuelle Stütze an allen vier Seiten erzeugt wird.

Durch diese Aufhängung erscheint das monolithische Volumen sehr leicht, bis es von den vier Vs der Struktur eher zurückgehalten als gestützt zu sein scheint.

Die Loslösung verbindet den Innenraum mit den urbanen und natürlichen Elementen, die die Turnhalle umgeben. Eine Interaktion, die es in den Kontext des Schul- und Kulturcampus stellt und verschiedene Beziehungen zu den Besonderheiten des Ortes herstellt.

Das Gebäude reagiert auf unterschiedliche Situationen und topografische Divergenzen. Im Norden hat es eine Zugangsterrasse, bezogen auf die Schulgebäude und Zugang vom öffentlichen Parkplatz. Im Süden eine Treppe zum kleinen Garten. Eine Abgrenzung des Straßenfeldes und des bestehenden Platzes nach Osten. Schließlich befindet es sich auf der gleichen Ebene wie das m.a.x-Museum und das Spazio Officina und teilen ihre öffentliche Berufung.

Das Podium ist ein Drytech-Wanne. Die Dämmung der Innenfassaden wird im unteren Bereich durch eine sichtbare Holzleiste und im oberen Bereich durch eine Akustikverkleidung geschützt.

Aus energetischer Sicht erfüllt das Gebäude die Kriterien des Minergie-Standards.


Auftraggeber: Sektion Logistik des Kantons Tessin

Projekt: Architekten Nicola Baserga und Christian Mozzetti, Muralto

Struktur: Ingenieure Andrea und Eugenio Pedrazzini, Lugano

Bau: Mafledil, Osogna

Abdichtung: Drytech Ticino, Bedano

Drytech-Wanne: 2’128 m²

Enzo Ferrari Museum, Modena

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Das Enzo Ferrari Museum in Modena ist eine einnehmende Hymne an den Mythos des Autos und das architektonische Manifest von Jan Kaplicky: dem tschechischen Architekten, der das Future System in London gründete.

Das MEF kann auf eine Fläche von 6’000 m² zählen, wovon 4’400 für Ausstellungen bestimmt sind. Das Museum ist eine mächtige Truhe, die aus dem Boden ragt. Im Stil von Kaplicky ist die Höhe begrenzt, um eine harmonische Beziehung zu Ferraris Geburtshaus herzustellen, ohne jedoch die evokative Kraft der neuen Struktur abzuschwächen.

Die Ausstellungsräume wurden im Untergeschoss entwickelt und mit dem Drytech Wanne System eine wasserdichte Konstruktion von 5’850 m² geschaffen.

Der Zugang zum Museum erfolgt durch eine imposante geschwungene Glaswand, deren schiefe Ebene von einer Reihe von Lamellen geteilt wird, die an den Kühler eines Sonderfahrzeugs erinnern.

Die Ausstellungsräume werden von der Halle aus über zwei geneigte Plattformen erschlossen, die bis zu einer Tiefe von 5 Metern führen.

„Durch acht Kanten definierte Räume sind nicht notwendig, sie sind nicht zwingend“. Einer von Kaplickys berühmten Sätzen drückt den Geist des Projekts gut aus, an dessen geschwungene Linien die Flexibilität des Drytech Wanne perfekt angepasst wurde.

In der Entwurfsphase wurde mit Drytech Engineering intensiv zusammengearbeitet, um die Abdichtungslösungen für die beispiellosen Konstruktionsdetails zu definieren, die durch die besondere Form des Kellers vorgeschlagen werden.

Projekt: Future System, London

Struktur: Politecnica, Modena

Bauaufsicht: Ingenieur Coppi, Modena

Bau: CRB, Carpi – Ing. Ferrari, Modena

Abdichtung: Drytech Italia, Como

Drytech Wanne: 5’850 m²