Wasserkraftwerk, Casale Monferrato

Bauen für Wasser kann manchmal bedeuten, dass auch unter Wasser gebaut werden muss. Das neue Wasserkraftwerk Casale Monferrato wurde unterhalb des linken Po-Ufers gebaut, und der Fluss überflutete in den 18 Monaten, in denen die Arbeiten durchgeführt wurden, auch die Baustelle vollständig.

Die natürliche Überschwemmung im Überschwemmungsgebiet, in dem die Baustelle eröffnet wurde, stellte für den Drytech-Wanne kein Problem dar, da die Baueigenschaften und Materialien der Anlage durch das Vorhandensein von Wasser nicht verändert werden können, auch nicht während der Bauphase.

Das gleiche DRYflex-Harz, das in die Konstruktionsdetails eingespritzt wird, um diese abzudichten, ist in Gegenwart von Wasser wirksam, selbst unter Druck.

Das von Allara SpA aus Casale Monferrato errichtete System besteht aus einem mobilen Wehr im Flussbett, einem Einlaufbauwerk vor dem Wehr, von dem aus der Umleitungskanal beginnt, der das Wasser zum zentralen Gebäude leitet, in dem die Energieerzeugungsgruppen untergebracht sind, und nach unten davon der Rücklaufkanal ins Flussbett. Abgerundet werden die Arbeiten durch zwei Zugangsleitern – eine an jedem Ufer – für die Ichthyofauna und die Rampe für die Durchfahrt von Kanus.

Der bewegliche Sperrquerträger, bestehend aus einer röhrenförmigen Struktur aus wasseraufblasbarem Gummigewebe, gewährleistet die Umleitung des Wasserflusses zum seitlichen Einlaufwerk des linken Ufers.

Wenn der Wasserstand flussaufwärts den maximal zulässigen Wert erreicht, wird die Querstange unter dem Druck des sie überwindenden Wassers abgesenkt, um Überschwemmungen zu vermeiden.

Mit seiner Länge von 200 Metern Länge ist er der größte flexible Staudamm der Welt, der mit dieser Technologie gebaut wurde.

Die Produktionsanlage beherbergt vier Turbinen, die eine durchschnittliche Leistung von etwa 3000 kW erzeugen, was einer Jahresproduktion von 21 GWh entspricht.

Der Zugang zum Turbinenraum wird durch einen unterirdischen Tunnel gewährleistet, der mit einer Eingangsluke verbunden ist. Der Tunnel ist auch ein kompletter Drytech-Tank (wasserdichtes Bett, Wände und Platte), der mit dem Hauptkörper durch eine Bewegungsfuge verbunden ist, die mit dem injizierbaren DRYset-Wasserstoppband wasserdicht gemacht wurde.

Eigentümer:Idropana, Turin
Technische Leitung: STA Engineering, Pinerolo

Struktur:
Ing. Gianluca Odetto – SERTECH, Loranzè

Bau:
Allara SpA, Casale Monferrato

Drytch Wanne:
1’200 m2

Grand Hôtel des Iles Borromées, Stresa

Im September 1918 wurde ein 19-jähriger amerikanischer Soldat in den Schützengräben verwundet und verbrachte seine Genesung in Stresa. Dieser Junge heisst Ernest Hemingway und, fasziniert von der Schönheit des Lago Maggiore, liess er einen Teil seines Romans A Farewell to Arms – A Farewell to Arms, 1929 – dort spielen und machte das Grand Hôtel des Iles Borromées auf der ganzen Welt berühmt.

Es ist nur eine der vielen Verbindungen mit der Geschichte, die die Legende des grossen Hotels begründet haben, das 1863 eingeweiht wurde.

Mit der Eröffnung des Simplon-Eisenbahntunnels wurde Stresa zu einem privilegierten Reiseziel für den Elite-Tourismus Europas und wurde 1919 in die sechste Route des Orient-Express aufgenommen: die Route, die von London über Italien über Mailand, Venedig und Triest nach Istanbul führt .
Der Simplon Orient Express wurde bald zur erfolgreichsten Route und der Ausstieg in Des Iles bescherte wohlhabenden Reisenden den ersten eindrucksvollen Eindruck von Bel Paese.

In seiner mehr als anderthalb Jahrhunderte langen Geschichte ist es dem Hôtel des Iles Borromeés gelungen, das Konzept der Eleganz an die Entwicklung der Zeit und des Geschmacks anzupassen, ohne seinen unnachahmlichen Jugendstil zu verfälschen.

Das neue Spa wurde 2022 eingeweiht und bietet Wellnessprogramme, Saunen, türkische Bäder, Salzräume sowie Innen- und Aussenpools und Hydromassagewannen, die alle mit der integrierten Abdichtung der Drytech-Wanne ausgestattet sind.

Die Baugeschwindigkeit des Drytech-Systems ermöglichte es der Firma Bellani aus Arona, die Abdichtungsarbeiten aus dem Arbeitskalender zu streichen und die neue Struktur rechtzeitig zur Eröffnung der grossen Saison zu liefern.

Drytech Engineering entwarf auch die Lösung für ein sensibles Strukturdetail wie den Durchgang zwischen Innen- und Aussenschwimmbecken, der je nach Jahreszeit erheblichen Temperaturschwankungen unterliegt.

Projekt: Architekt Statilio Ubiali, Verdellino

Struktur: Ing. Marco Danioni, Dormelletto
Ing. Carlo Sammartini, Cassano Magnago

Prüfung: Architekt Alberto Marzaro, Mercallo

Bau: Bellani, Arona

Drytech Wanne: 2’850 m2

Gioia Garden, Mailand

Mehr als ein Dialog, eine Umarmung. Der Architekt Diego Fumagalli entwarf die Residenzen Gioia Garden 1 und 2 ausgehend von den Stilmerkmalen des klassischen Mailänder Palastes, an den sie grenzen. Er schuf eine architektonische Kontinuität aus Zitaten und Referenzen, die die Beziehung zwischen den beiden Gebäuden harmonisiert und ihre formalen Unterschiede hervorhebt. Ausgehend von dieser Verbindung entwickeln die Gebäude in der Via Melchiorre Gioia 177/179 eine eigene architektonische Identität, die sich perfekt in den Kontext einfügt.

Am Berührungspunkt zwischen den beiden Gebäuden wurde die Höhe der Volumen respektiert und in Gioia Garden 1 und 2 werden die String-Verläufe der Wohnebenen kaum erwähnt, um die geringfügigen Höhenunterschiede der Stockwerke im Vergleich dazu zu verbergen das historische Gebäude.

Sobald die Kontinuität mit dem Bestand hergestellt ist, entfaltet die Architektur des neuen Gebäudes ihren ganzen Charakter: mit der Gliederung der Fassade durch die Volumina der Terrassen und die tiefen Nischen der Wintergärten; mit den hängenden Gärten, die das Gebäude auf verschiedenen Ebenen verzieren; mit den drei zusätzlichen Etagen, die zunehmend von der Hauptfassade zurückgesetzt sind.

Der höchste Baukörper selbst enthält einen weiteren Hinweis und greift die horizontalen Fensterläden auf, die die Architektur des 19. Jahrhunderts charakterisieren.

Aufgrund des Vorhandenseins des Grundwasserleiters und der Nähe zum Naviglio della Martesana wurden alle unterirdischen Strukturen, einschließlich der Garagen, mit einem 2’753 m2 großen Drytech-Wanne gebaut.

Projekt: Architekt Diego Fumagalli, Mailand

Struktur: STG Engineering, Mailand

Bau: Domus Service CO, Mailand

Drytech Wanne: 2’753 m2

Giusti-Weinkeller, Nervesa

Der neue Giusti-Weinkeller in Nervesa della Battaglia wurde vom Architekten Armando Guizzo entworfen, um eine Geschichte der Verbundenheit mit dem Territorium und der Harmonie mit der Natur zu erzählen. Ermenegildo Giusti Als überzeugter Befürworter eines Weinbaus, der die Umwelt und die Menschen respektiert, wollte Giusti ein Weingut, das die Werte Nachhaltigkeit und Integration plastisch zum Ausdruck bringt.

Der Keller liegt zu zwei Dritteln unter der Erde, während der offene Teil sich nicht nur architektonisch, sondern auch tatsächlich in das Gelände einfügt: Das wellenförmige Dach mit seinen Reihen ist keine ästhetische Übung, sondern vielmehr ein authentisches Weinanbaugebiet, das so strukturiert ist, dass es das Gewicht des Kellers tragen kann landwirtschaftliche Fahrzeuge und die Trauben genauso produziert wie die umliegenden Reihen.

Besonderes Augenmerk wurde auf die Dacheindeckung gelegt und die für den Weinanbau verwendeten Materialien eingehend untersucht. Zunächst wurde auf dem Dach der natürliche Boden wiederhergestellt, der vor dem Bauaushub die Fläche bedeckte.

Unterhalb dieses ursprünglichen Bodens wurden mehrere Schichten unterschiedlicher Naturmaterialien, darunter auch Blähton, verlegt, die neben der Sicherung des Wachstums der Reben einen wichtigen Beitrag zur Energieeinsparung des Gebäudes leisten.

Das gesamte Hypogäum wurde mit einem einzigen wasserdichten Drytech Wanne erstellt.

Eigentümer: Giusti Dal Col, Nervesa della Battaglia

Projekt: Architekt Armando Guizzo, Montebelluna

Struktur: Ingenieur Alessandro Pagnan, Montebelluna

Abdichtung: Drytech Italia, Como
Drytech Wanne: 4.500 m2

Struktur: Mi.Pr.Av, Mailand

Bau: MARCORA SpA, Mailand

Drytech Wanne: 7’700 m²

Mailand U-Bahn Sanierung

Drytech hat einige Abschnitte der Mailänder U-Bahn während der nächtlichen Schließung des Dienstes wasserdicht gemacht, ohne den normalen Bahnverkehr zu unterbrechen.

Die Eingriffe wurden mit Injektionen von DRYflex-Expansionsharz in die Fugen zwischen der Platte und dem hinteren Bogen über die gesamte Dicke der Betonstruktur des Tunnels durchgeführt.

DRYflex-Harz ist sogar in Gegenwart von unter Druck stehendem Wasser wirksam. Dies ermöglichte den Eingriff trotz des enormen Ausmaßes der Infiltrationen.

Die Linie 2 des MM wurde Ende der 1960er und 1970er Jahre ohne Abdichtung gebaut, da der Grundwasserspiegel viel niedriger war. Die Schließung der Mailänder Fabriken in den 1980er Jahren reduzierte den Wasserverbrauch und erhöhte den Grundwasserspiegel bis zu den Tunneln der Linie 2.

Die Infiltration wird durch Pumpsysteme kontrolliert, die 24 Stunden am Tag laufen, aber starke Regenfälle haben einige Abschnitte überschwemmt. Daher wurde eine Reihe von wasserdichten Eingriffen für einige Tunnel beschlossen, die von Drytech zwischen 1:00 und 5:00 Uhr durchgeführt wurden.

Vorgefertigte wasserdichte Unterführung, Crema

Die Bahnunterführung der Indipendenza Strasse in Crema ermöglicht die Durchfahrt einer Straße und eines Radwegs unter der Bahntrasse. Die Arbeiten wurden durchgeführt, ohne die darüber liegende Passage der Züge zu unterbrechen.

Der Drytech Wanne ermöglichte es, den Monolithen in der Nähe der Gleise vorzufertigen und mit einem Aushub, der nach und nach den Boden zur Unterstützung der Eisenbahnlinie ersetzte, an seinen endgültigen Standort zu schieben.

Nach der Positionierung wurde der Monolith an seinen kritischen Stellen (Risse und Fugen) mit DRYflex Quellharzinjektionen abgedichtet.

Die nachträglich hergestellte Abdichtung lief während der Startarbeiten nicht Gefahr, beschädigt zu werden.

Die Dehnungsfugen wurden mit injizierbaren DRYset Fugenbändern vorbereitet.


Struktur: Ing. Terzini, Crema

Bau: De Fabiani Spa, Cavenago d’Adda

Abdichtung: Drytech Italien, Como

Drytech Wanne: 3’600 m²

Usine de neige, Carosello di Livigno

In der Nähe der Station Carosello 3000 in Livigno hat Drytech den neuen 5.600 m³ großen Wassertank gebaut, der die Kanonen für Kunstschnee versorgen wird.

Das in 5 Monaten errichtete Bauwerk mit 2.175 m² Drytech-Behälter ist komplett unterirdisch, um das Alpenpanorama nicht zu beeinträchtigen.

Die Praktikabilität der Konstruktion des Drytech Wanne macht den Bau dieser Strukturen schneller. Zeit ist ein entscheidender Faktor bei jedem Job, aber noch wichtiger wird sie bei saisonalen Anwendungen (die Struktur musste rechtzeitig zur Eröffnung der Skisaison fertig sein) und in einem Klima, das das Nutzungsfenster um einige Monate verkürzt.

Drytech Engineering hat einen an die Umweltbedingungen angepassten wasserdichten Beton entwickelt, der auf den Eigenschaften der in der von Edil Dona von Valdisotto, Sondrio ausgewählten Anlage vorhandenen Zuschlagstoffe basiert.

Das Acrylharz DRYflex, das die Details unter Druck abdichtet, ist für den Einsatz in trinkwasserberührten Bauwerken zertifiziert, damit umweltfreundlich und bestens geeignet für den Einsatz in einem Schneekanonentank.

Einer der wichtigsten Beschleunigungsfaktoren vor Ort ist die Kontrolle von Schwindrissen.

Der Drytech Wanne ermöglicht tatsächlich ein Stranggießen (das Bett wurde in einer einzigen Lösung gegossen), da die Risse durch die Risselemente verursacht werden, die auch als Einwegschalung fungieren können.


Kunde: Carosello 3000, Livigno

Projekt: Studio Associato DMP, Livigno

Struktur: Ing. Piergiacomo Giuppani, Sondrio

Bau: EDIL DONA, Valdisotto

Abdichtung: Drytech Italia, Como

Drytech Wanne: 2.175 m²

Industriewasserklärer, Genua

Eine industrielle Kläranlage nimmt mit Metallen, Kohlenwasserstoffen und anderen Schadstoffen belastetes Abwasser auf.

Es trennt diese Elemente durch mechanische und chemische Prozesse aus dem Wasser. Anschließend fördert es das geklärte Wasser in die Kanalisation und hält den Restschlamm aus der Reinigung zurück.

Die Wände eines Klärbeckens sind daher einer Reihe von mehr oder weniger aggressiven Stoffen ausgesetzt. Umgekehrt dürfen sie keine Stoffe ins Wasser abgeben, geschweige denn umweltbelastend.

Das DRYflex-Harz, das zum Abdichten von Fugen, Kreuzungen und Rissen im Drytech Wanne verwendet wird, hat diese doppelte Fähigkeit, aggressiven Mitteln (beginnend mit Salzgehalt) zu widerstehen und sogar für den Einsatz in Trinkwasseranlagen geeignet zu sein.

Es ist wichtig zu betonen, dass das Harz Fugen, Risse und Kreuzungen über die gesamte Dicke der Struktur sättigt.

Im Fall des Genueser Klärbeckens hat die dem Wasser gegenüberliegende Barriere eine variable Dicke von 30 bis 120 cm, die genau mit der der Struktur übereinstimmt.

Andererseits ermöglicht die charakteristische Einzelstruktur des Drytech Wanne einen direkten und nicht-invasiven Zugang für alle Wartungseingriffe, die einfach und sofort überprüfbar sind.

Darüber hinaus ohne besondere Einschränkungen bei der Verwendung des Systems.

Im Rahmen des Baus des Werks in Genua hat Drytech Engineering bereits in der Planungsphase mit dem Statiker zusammengearbeitet und Lösungen für die Abdichtung der kritischen Stellen des Bauwerks vorgeschlagen.

Das Engineering trug auch zur Definition der Rezeptur für wasserundurchlässigen Beton mit kontrolliertem Schwinden bei, basierend auf den Eigenschaften der vom Kunden gewählten Anlage.

Struktur: Dr. Ing. Raffaele Ghitti, Darfo Boario Terme

Auftragnehmer: SEMAT spa, Artogne

Abdichtung: Drytech Italien, Como

Drytech Wanne: 700 m²

Enzo Ferrari Museum, Modena

Das Enzo Ferrari Museum in Modena ist eine einnehmende Hymne an den Mythos des Autos und das architektonische Manifest von Jan Kaplicky: dem tschechischen Architekten, der das Future System in London gründete.

Das MEF kann auf eine Fläche von 6’000 m² zählen, wovon 4’400 für Ausstellungen bestimmt sind. Das Museum ist eine mächtige Truhe, die aus dem Boden ragt. Im Stil von Kaplicky ist die Höhe begrenzt, um eine harmonische Beziehung zu Ferraris Geburtshaus herzustellen, ohne jedoch die evokative Kraft der neuen Struktur abzuschwächen.

Die Ausstellungsräume wurden im Untergeschoss entwickelt und mit dem Drytech Wanne System eine wasserdichte Konstruktion von 5’850 m² geschaffen.

Der Zugang zum Museum erfolgt durch eine imposante geschwungene Glaswand, deren schiefe Ebene von einer Reihe von Lamellen geteilt wird, die an den Kühler eines Sonderfahrzeugs erinnern.

Die Ausstellungsräume werden von der Halle aus über zwei geneigte Plattformen erschlossen, die bis zu einer Tiefe von 5 Metern führen.

„Durch acht Kanten definierte Räume sind nicht notwendig, sie sind nicht zwingend“. Einer von Kaplickys berühmten Sätzen drückt den Geist des Projekts gut aus, an dessen geschwungene Linien die Flexibilität des Drytech Wanne perfekt angepasst wurde.

In der Entwurfsphase wurde mit Drytech Engineering intensiv zusammengearbeitet, um die Abdichtungslösungen für die beispiellosen Konstruktionsdetails zu definieren, die durch die besondere Form des Kellers vorgeschlagen werden.

Projekt: Future System, London

Struktur: Politecnica, Modena

Bauaufsicht: Ingenieur Coppi, Modena

Bau: CRB, Carpi – Ing. Ferrari, Modena

Abdichtung: Drytech Italia, Como

Drytech Wanne: 5’850 m²

Sanierung mit Drytech Ex-Post-Tank, Italien

Aufgrund einer Unterschätzung des Grundwasserspiegels wurde die Abdichtung des Untergrundes in dieser repräsentativen Wohnanlage nicht geplant.

Leider überschwemmte nach Abschluss der Bauarbeiten eine saisonale Spitze das Niveau -2, wodurch die Garagen unbrauchbar wurden.

Zu diesem Zeitpunkt war Drytech an der Wiederherstellung des Untergrunds beteiligt.

Die Analyse der baulichen und ökologischen Situation durch das Engineering hat die beste Lösung beim Bau eines nachträglichen Drytech Wanne identifiziert.

Der über der Kiesschüttung errichtete Industrieboden wurde deshalb abgerissen. Der Grundwasserspiegel wurde mit einem Brunnen-Punkte-System unter Kontrolle gebracht.

Anschließend verlegten wir die Sollrisselemente in die Boden und bereiteten die Boden / Wände und Boden / Säulenverbindungen mit dem DRYset Kanal vor. Auch die zahlreichen Kreuzungen der Brunnenpunkte wurden nach der Betonreife für die Abdichtungsinjektion entsprechend vorbereitet.

Anschließend wurde der neue wasserdichte Betonsockel nach der Drytech-Rezeptur gegossen.

Um die Höhe der Extrados zu gewährleisten, war es notwendig, die abgedichtete Plattform und den Industrieboden in einem einzigen Frisch-ober-Frisch-Helikopterjet zu erstellen.

Wenn der Beton ausgereift ist, hat Drytech die Injektion von programmierten Rissen, Fugen und Kreuzungen mit DRYflex-Expansionsharz perfektioniert.

Aufgrund seiner elastischen Eigenschaft ist das Harz reinjizierbar und garantiert somit die Möglichkeit einer Systemwartung über die Jahre.

Der Bau der Ex-post Drytech-Boden ermöglichte es, die Keller wasserdicht zu machen und die Liegenschaften mit den nutzbaren Garagen zu liefern.

Sanierungsprojekt: Engineering Drytech

Abdichtung: Drytech Italien