Italien

Mailand U-Bahn Sanierung

von

Drytech hat einige Abschnitte der Mailänder U-Bahn während der nächtlichen Schließung des Dienstes wasserdicht gemacht, ohne den normalen Bahnverkehr zu unterbrechen.

Die Eingriffe wurden mit Injektionen von DRYflex-Expansionsharz in die Fugen zwischen der Platte und dem hinteren Bogen über die gesamte Dicke der Betonstruktur des Tunnels durchgeführt.

DRYflex-Harz ist sogar in Gegenwart von unter Druck stehendem Wasser wirksam. Dies ermöglichte den Eingriff trotz des enormen Ausmaßes der Infiltrationen.

Die Linie 2 des MM wurde Ende der 1960er und 1970er Jahre ohne Abdichtung gebaut, da der Grundwasserspiegel viel niedriger war. Die Schließung der Mailänder Fabriken in den 1980er Jahren reduzierte den Wasserverbrauch und erhöhte den Grundwasserspiegel bis zu den Tunneln der Linie 2.

Die Infiltration wird durch Pumpsysteme kontrolliert, die 24 Stunden am Tag laufen, aber starke Regenfälle haben einige Abschnitte überschwemmt. Daher wurde eine Reihe von wasserdichten Eingriffen für einige Tunnel beschlossen, die von Drytech zwischen 1:00 und 5:00 Uhr durchgeführt wurden.

Hafenparkplatz, Loano

von

400 Parkplätze unter dem Meeresspiegel.

Marina di Loano ist einer der interessantesten touristischen Häfen Italiens und des Mittelmeers für die Freizeitschifffahrt.

Die Erweiterung betraf eine Fläche von 358.000 m² und beinhaltet den Bau von über 1200 Liegeplätzen mit der Möglichkeit, Boote bis zu einer Länge von 50 Metern festzumachen.

Der Hafen und die Stadt werden von einem Parkhaus mit 1000 Stellplätzen bedient, davon 400 unterirdisch. Tatsächlich U-Boote.

Die mit dem Drytech Wanne System gebaute Tiefgarage liegt sogar 4 Meter unter dem Meeresspiegel.

Struktur: Mi.Pr.Av, Mailand

Bau: MARCORA SpA, Mailand

Drytech Wanne: 7’700 m²

Vorgefertigte wasserdichte Unterführung, Crema

von

Die Bahnunterführung der Indipendenza Strasse in Crema ermöglicht die Durchfahrt einer Straße und eines Radwegs unter der Bahntrasse. Die Arbeiten wurden durchgeführt, ohne die darüber liegende Passage der Züge zu unterbrechen.

Der Drytech Wanne ermöglichte es, den Monolithen in der Nähe der Gleise vorzufertigen und mit einem Aushub, der nach und nach den Boden zur Unterstützung der Eisenbahnlinie ersetzte, an seinen endgültigen Standort zu schieben.

Nach der Positionierung wurde der Monolith an seinen kritischen Stellen (Risse und Fugen) mit DRYflex Quellharzinjektionen abgedichtet.

Die nachträglich hergestellte Abdichtung lief während der Startarbeiten nicht Gefahr, beschädigt zu werden.

Die Dehnungsfugen wurden mit injizierbaren DRYset Fugenbändern vorbereitet.


Struktur: Ing. Terzini, Crema

Bau: De Fabiani Spa, Cavenago d’Adda

Abdichtung: Drytech Italien, Como

Drytech Wanne: 3’600 m²

Usine de neige, Carosello di Livigno

von

In der Nähe der Station Carosello 3000 in Livigno hat Drytech den neuen 5.600 m³ großen Wassertank gebaut, der die Kanonen für Kunstschnee versorgen wird.

Das in 5 Monaten errichtete Bauwerk mit 2.175 m² Drytech-Behälter ist komplett unterirdisch, um das Alpenpanorama nicht zu beeinträchtigen.

Die Praktikabilität der Konstruktion des Drytech Wanne macht den Bau dieser Strukturen schneller. Zeit ist ein entscheidender Faktor bei jedem Job, aber noch wichtiger wird sie bei saisonalen Anwendungen (die Struktur musste rechtzeitig zur Eröffnung der Skisaison fertig sein) und in einem Klima, das das Nutzungsfenster um einige Monate verkürzt.

Drytech Engineering hat einen an die Umweltbedingungen angepassten wasserdichten Beton entwickelt, der auf den Eigenschaften der in der von Edil Dona von Valdisotto, Sondrio ausgewählten Anlage vorhandenen Zuschlagstoffe basiert.

Das Acrylharz DRYflex, das die Details unter Druck abdichtet, ist für den Einsatz in trinkwasserberührten Bauwerken zertifiziert, damit umweltfreundlich und bestens geeignet für den Einsatz in einem Schneekanonentank.

Einer der wichtigsten Beschleunigungsfaktoren vor Ort ist die Kontrolle von Schwindrissen.

Der Drytech Wanne ermöglicht tatsächlich ein Stranggießen (das Bett wurde in einer einzigen Lösung gegossen), da die Risse durch die Risselemente verursacht werden, die auch als Einwegschalung fungieren können.


Kunde: Carosello 3000, Livigno

Projekt: Studio Associato DMP, Livigno

Struktur: Ing. Piergiacomo Giuppani, Sondrio

Bau: EDIL DONA, Valdisotto

Abdichtung: Drytech Italia, Como

Drytech Wanne: 2.175 m²

Industriewasserklärer, Genua

von

Eine industrielle Kläranlage nimmt mit Metallen, Kohlenwasserstoffen und anderen Schadstoffen belastetes Abwasser auf.

Es trennt diese Elemente durch mechanische und chemische Prozesse aus dem Wasser. Anschließend fördert es das geklärte Wasser in die Kanalisation und hält den Restschlamm aus der Reinigung zurück.

Die Wände eines Klärbeckens sind daher einer Reihe von mehr oder weniger aggressiven Stoffen ausgesetzt. Umgekehrt dürfen sie keine Stoffe ins Wasser abgeben, geschweige denn umweltbelastend.

Das DRYflex-Harz, das zum Abdichten von Fugen, Kreuzungen und Rissen im Drytech Wanne verwendet wird, hat diese doppelte Fähigkeit, aggressiven Mitteln (beginnend mit Salzgehalt) zu widerstehen und sogar für den Einsatz in Trinkwasseranlagen geeignet zu sein.

Es ist wichtig zu betonen, dass das Harz Fugen, Risse und Kreuzungen über die gesamte Dicke der Struktur sättigt.

Im Fall des Genueser Klärbeckens hat die dem Wasser gegenüberliegende Barriere eine variable Dicke von 30 bis 120 cm, die genau mit der der Struktur übereinstimmt.

Andererseits ermöglicht die charakteristische Einzelstruktur des Drytech Wanne einen direkten und nicht-invasiven Zugang für alle Wartungseingriffe, die einfach und sofort überprüfbar sind.

Darüber hinaus ohne besondere Einschränkungen bei der Verwendung des Systems.

Im Rahmen des Baus des Werks in Genua hat Drytech Engineering bereits in der Planungsphase mit dem Statiker zusammengearbeitet und Lösungen für die Abdichtung der kritischen Stellen des Bauwerks vorgeschlagen.

Das Engineering trug auch zur Definition der Rezeptur für wasserundurchlässigen Beton mit kontrolliertem Schwinden bei, basierend auf den Eigenschaften der vom Kunden gewählten Anlage.

Struktur: Dr. Ing. Raffaele Ghitti, Darfo Boario Terme

Auftragnehmer: SEMAT spa, Artogne

Abdichtung: Drytech Italien, Como

Drytech Wanne: 700 m²

Enzo Ferrari Museum, Modena

von

Das Enzo Ferrari Museum in Modena ist eine einnehmende Hymne an den Mythos des Autos und das architektonische Manifest von Jan Kaplicky: dem tschechischen Architekten, der das Future System in London gründete.

Das MEF kann auf eine Fläche von 6’000 m² zählen, wovon 4’400 für Ausstellungen bestimmt sind. Das Museum ist eine mächtige Truhe, die aus dem Boden ragt. Im Stil von Kaplicky ist die Höhe begrenzt, um eine harmonische Beziehung zu Ferraris Geburtshaus herzustellen, ohne jedoch die evokative Kraft der neuen Struktur abzuschwächen.

Die Ausstellungsräume wurden im Untergeschoss entwickelt und mit dem Drytech Wanne System eine wasserdichte Konstruktion von 5’850 m² geschaffen.

Der Zugang zum Museum erfolgt durch eine imposante geschwungene Glaswand, deren schiefe Ebene von einer Reihe von Lamellen geteilt wird, die an den Kühler eines Sonderfahrzeugs erinnern.

Die Ausstellungsräume werden von der Halle aus über zwei geneigte Plattformen erschlossen, die bis zu einer Tiefe von 5 Metern führen.

„Durch acht Kanten definierte Räume sind nicht notwendig, sie sind nicht zwingend“. Einer von Kaplickys berühmten Sätzen drückt den Geist des Projekts gut aus, an dessen geschwungene Linien die Flexibilität des Drytech Wanne perfekt angepasst wurde.

In der Entwurfsphase wurde mit Drytech Engineering intensiv zusammengearbeitet, um die Abdichtungslösungen für die beispiellosen Konstruktionsdetails zu definieren, die durch die besondere Form des Kellers vorgeschlagen werden.

Projekt: Future System, London

Struktur: Politecnica, Modena

Bauaufsicht: Ingenieur Coppi, Modena

Bau: CRB, Carpi – Ing. Ferrari, Modena

Abdichtung: Drytech Italia, Como

Drytech Wanne: 5’850 m²

Sanierung mit Drytech Ex-Post-Tank, Italien

von

Aufgrund einer Unterschätzung des Grundwasserspiegels wurde die Abdichtung des Untergrundes in dieser repräsentativen Wohnanlage nicht geplant.

Leider überschwemmte nach Abschluss der Bauarbeiten eine saisonale Spitze das Niveau -2, wodurch die Garagen unbrauchbar wurden.

Zu diesem Zeitpunkt war Drytech an der Wiederherstellung des Untergrunds beteiligt.

Die Analyse der baulichen und ökologischen Situation durch das Engineering hat die beste Lösung beim Bau eines nachträglichen Drytech Wanne identifiziert.

Der über der Kiesschüttung errichtete Industrieboden wurde deshalb abgerissen. Der Grundwasserspiegel wurde mit einem Brunnen-Punkte-System unter Kontrolle gebracht.

Anschließend verlegten wir die Sollrisselemente in die Boden und bereiteten die Boden / Wände und Boden / Säulenverbindungen mit dem DRYset Kanal vor. Auch die zahlreichen Kreuzungen der Brunnenpunkte wurden nach der Betonreife für die Abdichtungsinjektion entsprechend vorbereitet.

Anschließend wurde der neue wasserdichte Betonsockel nach der Drytech-Rezeptur gegossen.

Um die Höhe der Extrados zu gewährleisten, war es notwendig, die abgedichtete Plattform und den Industrieboden in einem einzigen Frisch-ober-Frisch-Helikopterjet zu erstellen.

Wenn der Beton ausgereift ist, hat Drytech die Injektion von programmierten Rissen, Fugen und Kreuzungen mit DRYflex-Expansionsharz perfektioniert.

Aufgrund seiner elastischen Eigenschaft ist das Harz reinjizierbar und garantiert somit die Möglichkeit einer Systemwartung über die Jahre.

Der Bau der Ex-post Drytech-Boden ermöglichte es, die Keller wasserdicht zu machen und die Liegenschaften mit den nutzbaren Garagen zu liefern.

Sanierungsprojekt: Engineering Drytech

Abdichtung: Drytech Italien

Sanierung mit Ex-Post Drytech Wanne für Ölanlage, Italien

von

Ein Ventilpark sortiert das von Tankern entladene Rohöl in Lagertanks. Im speziellen Fall der Undichtigkeiten der Anlage im Boden war es notwendig und dringend, sie zu restaurieren, jedoch ohne ihre Tätigkeit zu unterbrechen.

Daher wurde beschlossen, unterhalb des Ventilsystems, das mit dem Boden in Kontakt gebracht wurde, einen undurchlässigen Tank zu schaffen. Mit einem fast archäologischen Ansatz wurde der Boden unter der Anlage ausgehoben, indem nach und nach Stützen in die Rohrleitungen eingefügt wurden.

Dann ging es ans Gießen der drytech WU-Betonplatte und -Wände und nach Reife des Gießens mit der Abdichtungsinjektion von DRYflex-Harz in den programmierten Rissen, in den Arbeitsfugen und in den Kreuzungen, einschließlich der Stützen der Rohre, die an Ort und Stelle gelassen.

Der von Drytech Engineering geplante und koordinierte Eingriff hat die Sicherheit des Systems wiederhergestellt und es endgültig für die Wartung zugänglich gemacht.

Abdichtung: Drytech Italien, Como

Drytech Wanne: 4’000 m²

Torre Isozaki Allianz, Mailand

von

Der Isozaki-Turm, inspiriert von Constantin Brancusis endloser Säule, ist zu einem der Wahrzeichen der Stadt geworden. Entworfen vom japanischen Architekten Arada Isozaki zusammen mit dem italienischen Architekten Andrea Maffei, ist der Wolkenkratzer Sitz der Allianz in Italien.

Das Gebäude mit Platz für bis zu 3.800 Personen ist nach der Anzahl der Stockwerke (50) und nach dem Kriterium der höchsten belegten Stockwerke (mit 207 m) der höchste Wolkenkratzer Italiens.

Drytech hat die Abdichtung aller Strukturen unterhalb des Projektbodens entworfen. Die Feuerlöschtanks, die Systemtunnel, die Mehrlanzenfenster und die unteren Abschnitte wurden daher mit dem White Tank System gebaut.


Eigentum: CityLife s.p.a., Mailand

Projekt: 
Architekt Arata Isozaki, Tokyo
Architekt Andrea Maffei, Mailand

Struktur:
Prof. Marco Mola, Ing. Michele Cap, Mailand
Ing. Francesco Iorio, Bergamo

Bauaufsicht: In.Pro srl, Turin

Abdichtung: Drytech Italien, Como

Drytech Wanne: 7’400 m²

Corso Como Place, Mailand

von

Corso Como Place repräsentiert die neue Grenze des intelligenten Bauens: ein Gebäudemodell, das Energieeffizienz und ökologische Nachhaltigkeit mit einem neuen Erlebnis für die Nutzer und einem weiterentwickelten Konzept des Wohnwohls verbindet.

Das Besondere an dem Projekt ist, dass es mit der Renovierung eines Gebäudes aus den 1960er Jahren beginnt.

Das Pirellino, wie es von den Mailändern genannt wurde, steht im Zentrum des neuen Mailands auf der Piazza Gae Aulenti, dem Corso Como, Eataly, der Feltrinelli Foundation und dem Microsoft House.

Ein ikonischer und sehr zentraler Ort, der ein revolutionäres Projekt angeregt hat.

Corso Como Place ist ein komplettes Sanierungsprojekt, Symbol für einen architektonischen und städtebaulichen Weg, der Schönheit schafft, ohne das Bestehende zu zerstören, beginnend mit der Verbesserung des von Francesco Diomede, Giuseppe und Carlo Rusconi Clerici entworfenen Turms, der im Zeichen in die Moderne umgewandelt wurde von Innovationen.

An seinem Fuß steht ein Podium, das einen offenen Platz bildet, der direkt mit dem Corso Como und dem Viertel Porta Nuova verbunden ist.

Die Umweltverträglichkeit der Gebäude wird durch den internationalen Standard Nearly Zero Energy Building garantiert.

Die für die Bauwerke gewählte Photovoltaikanlage, die Nutzung von Geothermie, die über 65 % des Jahresbedarfs deckt, und die leistungsstarken Fassaden mit automatischem Sonnenschutz ermöglichen eine sehr hohe Energieeffizienz und eine maximale Reduzierung des CO2-Ausstoßes.

Darüber hinaus hat die Wahl des Drytech-Wannen für das Hypogäum die Undurchlässigkeit des unterirdischen Bauwerks nicht nur für Wasser, sondern auch für Radon sichergestellt.

Eine Smartphone-Anwendung ermöglicht es jedem, seine Arbeitsumgebung anzupassen, indem er auf Beleuchtung, Temperatur und Beschattung eingreift.

Tiefgaragenplätze können in Echtzeit je nach Verfügbarkeit freier Parkplätze gebucht werden und die IoT-Sensoren (das Internet der Dinge) überwachen den Geräuschpegel der Büros und die Luftqualität, um Komfort und Wohlbefinden für die Benutzer zu gewährleisten .

Als Drehscheibe für grüne Mobilitätswege und Grünflächen sowie als treibende Kraft für die Neuentwicklung des Gebiets ist der Corso Como Place ein schönes Beispiel dafür, wie Architektur und Bautechnik ein historisches Gebäude in die Zukunft überführen können.


Asset & Development Management: COIMA, Mailand

Generalunternehmer: ICM, Vicenza

Projekt: PLP Architecture International, London

Struktur: GEAS, Mailand

Bau: ICM, Vicenza

Abdichtung: Drytech Italia, Montano Lucino

Drytech-Wanne: 4.500 m²