CPC Gym, Chiasso

Le double gym CPC à Chiasso est la victoire de la légèreté sur le poids, de l’interaction sur la séparation, de la flexibilité sur la rigidité.

La dualité entre le podium et le volume de couverture de la pièce est définie par un détachement, produit par un appui ponctuel sur les quatre côtés.

A travers cette suspension, le volume monolithique apparaît très léger, au point de sembler retenu – plutôt que soutenu – par les quatre V de la structure.

Le détachement relie l’espace intérieur aux éléments urbains et naturels qui entourent le gymnase. Une interaction qui le place dans le contexte du campus scolaire et culturel, tissant des relations diverses avec les éléments singuliers du lieu.

Le bâtiment réagit à différentes situations et divergences topographiques. Au nord, il dispose d’une terrasse d’accès, par rapport aux bâtiments scolaires et d’accès depuis le parking public. Au sud, une volée de marches par rapport au petit jardin. Une délimitation du domaine routier et de la place existante à l’est.

Enfin, il est au même niveau que le m.a.x Museum et le Spazio Officina, partageant leur vocation publique.

Le podium est un Cuve Drytech. L’isolation des façades intérieures est protégée par une lame de bois apparente en partie basse et par un panneau acoustique en partie haute.

D’un point de vue énergétique, le bâtiment répond aux critères de la norme Minergie.

Client: Section Logistique du Canton du Tessin

Project: Architetti Nicola Baserga e Christian Mozzetti, Muralto

Structure: Ingegneri Andrea e Eugenio Pedrazzini, Lugano

Construction: Mafledil, Osogna

Cuve Drytech: 2’128 m²

Lee Tunnel, London

Le Lee Tunnel est l’un des deux pipelines qui transportent en moyenne 39 millions de tonnes par an d’eaux usées, provenant de 35 conduites d’égout, construites à l’époque victorienne dans le cadre du réseau qui dessert encore Londres, après 150 ans.

Les travaux ont débuté en septembre 2010 à la station d’épuration de Beckton, avec la construction du premier des quatre puits de 80 mètres, imperméabilisés par la pose de canaux DRYset dans les joints, puis scellés par des injections de résine DRYflex.

Les sections de la fraiseuse de 120 mètres de long ont ensuite été descendues à travers le puits, qui a commencé en 2012 à creuser les tunnels de connexion, d’un diamètre de 7 mètres.

L’infrastructure fait partie du plan stratégique pour améliorer et assurer la santé des eaux de la Tamise. Le système achemine les rejets du plus grand égout excédentaire de Londres vers la station de pompage de Mills Abbey à Stratford, qui traite 40% du total des déchets.

Les quatre milles de tunnel ont été construits sous l’arrondissement de Newham, d’Abbey Mills à Beckton.

Le nouveau tunnel permet d’éviter que plus de 16 millions de tonnes d’eaux usées mélangées à des eaux de pluie ne débordent chaque année dans la rivière Lee, les captant et les transférant vers les installations de traitement des eaux usées de Beckton, qui sont à leur tour agrandies de 60 par an. l’augmentation des volumes traités.

C’est le tunnel le plus profond jamais construit à Londres.

Cela impliquait d’excaver dans des conditions de pressions élevées des eaux souterraines, le long de quatre milles de sol extraordinairement abrasif et sans conduits d’aération latéraux.

Propriétaire: Thames Water Utilities, London

Structure: Engineer Emmanuel Costes, London 

Construction: Morgan Vinci Bachy JV, London

Imperméabilisation: Drytech UK, Londres

Teatro Alla Scala, Milano

Dans le cadre de la rénovation et de l’agrandissement conçu par l’architecte Mario Botta, l’imperméabilisation de la fosse scénique a été réalisée, avec 850 m² de dalle et 2’500 de murs.

La Cuve Drytech a été choisi car il permettait d’imperméabiliser les tirants du sol déchargé.

Il a également permis d’économiser environ 90 jours de chantier car les activités d’étanchéité sont indépendantes et parallèles à celles du chantier et sont en fait supprimées du diagramme de Gantt.

Une économie supplémentaire de temps et de ressources provient du fait que les élévations du Cuve Drytech sont projetées directement contre les micropieux, faisant coïncider le revêtement et la paroi.

La nouvelle tour scénique s’élève à 38 mètres et la fosse scénique a une profondeur de 18 mètres.

La nouvelle structure derrière la scène permet de gérer les décors de 3 spectacles en même temps.

Des machines de scène sophistiquées vous permettent de changer complètement le spectacle en seulement 6 minutes.

Client: Municiplité de Milan, Milan

Project: Mario Botta Architetto, Lugano

Structure: BMS Progetti, Milano

Construction: Consorzio Cooperative Costruzioni, Bologna

Cuve Drytech: 3’350 m²

Tour Isozaki Allianz, Milan

La Tour Isozaki, inspirée de la colonne sans fin de Constantin Brancusi, est devenue l’un des symboles de la ville.

Conçu par l’architecte japonais Arada Isozaki et l’architecte italien Andrea Maffei, le gratte-ciel est le siège d’Allianz en Italie.

Le bâtiment, qui peut accueillir jusqu’à 3’800 personnes, est le plus haut gratte-ciel d’Italie en termes de nombre d’étages (50) et selon le critère d’étage occupé le plus élevé (avec ses 207 m).

Drytech a conçu l’étanchéité de toutes les structures sous le niveau du sol du projet.

Les réservoirs de lutte contre l’incendie, les tunnels du système, les fenêtres multi-lancettes et les sections inférieures ont donc été construits avec la tecnologie Cuve Drytech.

Propriété: CityLife s.p.a., Milano

Project: Architetto Arata Isozaki, Tokyo / Architetto Andrea Maffei, Milano

Structure: Prof. Marco Mola, Ing. Michele Cap, Milano / Ing. Francesco Iorio, Bergamo

Supervision de construction: In.Pro srl, Torino

Cuve Drytech: 7’400 m²

Palace Mantegazza, Lugano

Système de Cuve Drytech pour les 5 étages du parking souterrain du Palazzo Mantegazza, à 15 mètres du lac, en présence d’une nappe phréatique de 18,80 mètres.

Le sous-sol a été réalisé en sous-mur, selon la technique du coffrage suspendu: après la réalisation des parois moulées, la semelle du rez-de-chaussée est coulée en laissant des ouvertures par lesquelles il est possible de creuser jusqu’au niveau de la dalle -1.

Ensuite, le coffrage déjà utilisé pour la semelle zéro est abaissé et, une fois qu’il a atteint le niveau -1, la nouvelle dalle est coulée dessus. Et ainsi de suite jusqu’au public, au niveau -5.

Les parois du Cuve Drytech sont projetées directement contre le diaphragme, obtenant à la fois le revêtement et la paroi elle-même en une seule coulée.

Project: Camponovo Architetti & Associati, Breganzona

Structure: Studio Ingg. Mantegazza et Cattaneo, Sorengo

Construction: Garzoni SA, Lugano

Cuve Drytech: 6’600 m²

Hôtel Il Sereno, Torno

La symbiose entre Il Sereno di Torno et le lac de Como a commencé dès la pose de la première pierre. Le design hôtel est littéralement sorti des eaux du Lario.

La charmante route de campagne qui mène à l’hôtel n’est en effet pas praticable par les poids lourds, donc tout le matériel pour la construction est arrivé par lac à bord de péniches.

Le dominus de ce chantier complexe était l’architecte Fabio Curcio Valentini, directeur de la construction et coordinateur du projet architectural de Patricia Urquiola, qui a également créé le design intérieur contemporain de l’hôtel de luxe.

La construction a été consolidée avec des poteaux placés dans l’eau, et la zone dédiée aux systèmes techniques a été obtenue en creusant dans la roche granitique sans utiliser d’explosifs, jusqu’à une profondeur de sept mètres sous le niveau du lac et en créant les structures étanches avec le système de Cuve Drytech.

L’ancien quai a été intégré au nouveau bâtiment de quatre étages hors sol et deux étages souterrains.

L’aile au bord du lac vers Como abritait le garage souterrain et la piscine extérieure chauffée, également une Cuve Drytech et recouvert de pierre karstique brésilienne.

Project et Interior Design: Architetto Patricia Urquiola, Milano

Supervision de construction: Architetto Fabio Curcio Valentini, Como

Garden Design: Patrick Blanc, Parigi

Structure: Studio Faber, Parma

Construction: Costruzioni Carboncini & C., Lomazzo – Setten Genesio, Oderzo

Cuve Drytech: 4’335 m²

Porta Nuova, Milan

Le masterplan de Milano Porta Nuova a été signé par le studio Kohn Pedersen Fox de Londres, tandis que le plan exécutif est l’œuvre des studios Arquitectonica IC de Miami et m²P Associati de Milan, commandé par Hines Italia et Galotti SpA.

3’000 m² sont destinés à la Maire de Milan pour en faire un centre culturel. Les quatre niveaux souterrains, réalisés avec le système d’étanchéité Cuve Drytech, abritent des parkings pour 2’000 voitures.

Drytech a construit 43’730 m² de structures souterraines étanches avec le Cuve Drytech, en collaboration avec les concepteurs d’Arup Italia à Milan et en coordination avec la société CMB pour les activités préparatoires à l’étanchéité qui, parallèles à celles du chantier, sont en fait été retiré du calendrier de travail.

Propriétaire: Hines< Italia / Gallotti Spa

Project: Kohn Pedersen Fox, Londra / Arquitectonica IC, Miami / m²P Associati, Milano

Structure: Arup Italia, Milano

Direction des travaux: Ingénieur Coppi, Modène

Construction: CO, VAR : Sarl, Reggio Emilia

Imperméabilité: Drytech Italia, Como

Cuve Drytech: 43’730 m²

Gym, Massagno

C’est l’histoire d’une belle école primaire des années 1960 qui veut continuer à être belle dans le nouveau millénaire. Où beau signifie adéquat aux besoins de la pédagogie moderne.

Dans cet objectif, le projet des studios Durisch + Nolli et Giraudi Radczuweit Architetti a proposé l’entretien intégral du corps de l’école conçu il y a soixante ans par Arch. Finzi, en le mettant à jour à travers un processus de réorganisation, d’adaptation et d’expansion.

Les espaces ont été repensés en fonction des besoins de l’enseignement contemporain, qui nécessite des salles de classe plus grandes pour permettre un enseignement dynamique, avec des espaces flexibles divisés en différents domaines d’activité.

Le complexe scolaire a ensuite été agrandi et complété par la construction d’un double gymnase et d’une cantine pour les élèves et les enseignants.

Le double gymnase creusé dans le sol a permis de conserver un volume proportionné au bâtiment scolaire.

L’hypogée est constitué d’une structure de Cuve Drytech de 4’000 m², imperméable à la fois à l’eau et au radon.

Le toit du gymnase, sur lequel se dresse également la nouvelle cantine scolaire, est un espace totalement accessible : une grande place publique également à l’usage de la population.

Parmi les différentes voies d’accès au niveau, le long escalier parfaitement camouflé dans les lignes architecturales de la façade sud se distingue par sa qualité architecturale.

Le complexe est présenté comme un système ouvert lié à la ville, avec lequel il dialogue et interagit au-delà de la fonction éducative.

Les espaces publics extérieurs se caractérisent en effet par une grande variété de lieux thématiques: du parc des bouleaux au terrain de basket, de la jardinière suspendue lavande à la longue piscine/fontaine qui borde la place de la cantine d’un côté.

Mais l’intégration ville-école est confirmée par le raccommodage capillaire des liaisons piétonnes qui caractérisent le tissu urbain de Massagno.

La zone est perméable et inclusive et invite à la traversée car elle offre des itinéraires directs et sûrs.

L’école devient une présence quotidienne pour toute la communauté.

Propriété: Comune di Massagno

Projet:
Durisch + Nolli Architetti, Massagno / Giraudi Radczuweit Architetti, Lugano

Structure: Lurati Muttoni Partner, Mendrisio

Construction: Quadri SA, Cadempino

Cuve Drytech: 4’000 m²

Réservoirs étanches préfabriqués, Loano

Les réservoirs de carburant de la station-service du nouveau port touristique de Loano ont été construits à terre par la société PB Lavori Marittimi Srl d’Ancône avec le Drytech Tank System.

La construction de réservoirs préfabriqués a l’avantage d’un traitement plus pratique et d’un standard de qualité plus élevé, puisque le jet dans l’eau produit souvent des nids de gravier, indépendamment de l’expertise et des soins des techniciens de plongée.

Lorsque le transport ne constitue pas un obstacle, la citerne préfabriquée est donc privilégiée.

Les réservoirs ont été construits sur le quai de la zone du chantier naval du nouveau port de Loano et Drytech Engineering a collaboré avec l’ingénieur en structure dès la phase de conception, pour les aspects liés à l’étanchéité et aux problèmes de transport des réservoirs.

Réalisés en béton étanche classe d’exposition XS2 (constructions immergées en milieu marin), les réservoirs ont à nouveau été injectés au sol avec de la résine acrylique DRYflex, qui a imperméabilisé les joints et les fissures de retrait par pression.

Nous avons ensuite procédé au levage et au lancement en coulant.

Les 4 réservoirs ont ensuite été soudés avec une coulée de couronnement.

De plus, ce joint, préparé avec le canal d’injection DRYset, a été imperméabilisé sur toute son épaisseur avec la résine DRYflex.

Après vidange, il a donc été possible d’effectuer le test final.

Le système Drytech dans son ensemble, et la résine DRYflex en particulier, doit assurer l’imperméabilité aux éléments agressifs tels que l’eau de mer.


Construction: PB Maritime Works, Ancône

Imperméabilisation: Drytech Italie, Como

Agrandissement de l’usine Frigerio, Locarno

Passé et futur ont enfin trouvé un point de contact: le Waterstop Tape Injectable DRYset pour les articulations du mouvement.

L’ajout d’un nouveau corps au bâtiment de l’entreprise Frigerio à Locarno a nécessité l’ouverture d’un passage entre le bâtiment existant et le nouveau.

La connexion souterraine a été rendue étanche en insérant un ruban d’arrêt d’eau continu dans le joint de mouvement entre les deux corps.

Le Waterstop Tape Injectable DRYset ajoute à la fonction barrière mécanique des rubans traditionnels la possibilité de maintenir le joint dans le temps, avec des réinjections possibles de résine expansible DRYflex.

Le profil du ruban Waterstop DRYset est en effet équipé de deux conduits micro-perforés, à travers lesquels la résine imperméabilisante peut être injectée et réinjectée.

Le ruban a été préparé dans l’atelier Drytech et soumis à des tests d’étanchéité des joints avant pose.

L’accessibilité à la ceinture pour tout entretien de l’articulation est garantie par des canules accessibles depuis l’intrados du bâtiment.

Propriété: Poncini Holding SA, Locarno

Project: 3G Architetti SA, Tenero

Structure: Studio d’ingegneria Anastasi, Locarno

Construction: Gamboni e Salmina SA, Gordola