Les réservoirs de carburant de la station-service du nouveau port touristique de Loano ont été construits à terre par la société PB Lavori Marittimi Srl d’Ancône avec le Drytech Tank System.
La construction de réservoirs préfabriqués a l’avantage d’un traitement plus pratique et d’un standard de qualité plus élevé, puisque le jet dans l’eau produit souvent des nids de gravier, indépendamment de l’expertise et des soins des techniciens de plongée.
Lorsque le transport ne constitue pas un obstacle, la citerne préfabriquée est donc privilégiée.
Les réservoirs ont été construits sur le quai de la zone du chantier naval du nouveau port de Loano et Drytech Engineering a collaboré avec l’ingénieur en structure dès la phase de conception, pour les aspects liés à l’étanchéité et aux problèmes de transport des réservoirs.
Réalisés en béton étanche classe d’exposition XS2 (constructions immergées en milieu marin), les réservoirs ont à nouveau été injectés au sol avec de la résine acrylique DRYflex, qui a imperméabilisé les joints et les fissures de retrait par pression.
Nous avons ensuite procédé au levage et au lancement en coulant.
Les 4 réservoirs ont ensuite été soudés avec une coulée de couronnement.
De plus, ce joint, préparé avec le canal d’injection DRYset, a été imperméabilisé sur toute son épaisseur avec la résine DRYflex.
Après vidange, il a donc été possible d’effectuer le test final.
Le système Drytech dans son ensemble, et la résine DRYflex en particulier, doit assurer l’imperméabilité aux éléments agressifs tels que l’eau de mer.
Construction: PB Maritime Works, Ancône
Imperméabilisation: Drytech Italie, Como
