Blade, Canobbio

Rivestimento in Cor-ten della residenza Blade di Canobbio

Für den Architekten Mino Caggiula „Entwerfen bedeutet, das, was wir aufgenommen haben, zu überarbeiten, um neue Lösungen zu finden. Blade ist das Produkt der Erfahrung, die der amerikanische Bildhauer Richard Serra in einem Kunstwerk gemacht hat.“

Für den Tessiner Architekten ist es „eine große Verantwortung, eine ausgewogene und integrierte Note auf dem Territorium zu hinterlassen, die in der Lage ist, eine harmonische Verbindung mit dem Raum und der umgebenden Landschaft herzustellen.“

Die Operation bestand darin, das hügelige Gelände durch das Einsetzen gebogener Cor-Ten-Stahlklingen vorsichtig zu „kratzen“, die so positioniert waren, dass sie den Blick auf den Wald im Süden überdeckten und den Blick auf den See lenkten.
Die Wohneinheiten sind in zwei separate Blöcke unterteilt und durch ein System aus Primär- und Sekundärlamellen unterteilt.

Durch die Aufteilung auf zwei Ebenen entstehen zudem große Terrassen, die die Dimensionen echter privater Hängegärten annehmen.

Die Tognola Group, der Projektträger und Generalunternehmer des Projekts, hat auch die Innenarchitektur der Villen entwickelt. Der Komplex umfasst außerdem einen den Bewohnern vorbehaltenen Wellnessbereich mit Fitnessraum, Sauna und Türkischem Bad sowie einen Außenpool.

Die gesamte unterirdische Struktur, die Garage mit Liftschacht, das SPA und das Schwimmbad wurden mit dem Drytech-Wanne gebaut.

Veranstalter: Tognola Group, Lugano

Projekt: Architect Mino Caggiula, Lugano

Struktur: Engineer Alessio Casanova, Pazzallo

Bau: GTL, Gravesano

Foto: Paolo Volonté

Drytech Wanne:
 2’875 m2

Fußgängerunterführung, Agnuzzo

Mit dem Drytech Wanne System können Sie wasserdichte Unterführungen erstellen, ohne den Verkehr zu unterbrechen und vor allem ohne die Gefahr einer Beschädigung der Abdichtung.

Im Auftrag der Gemeinde Muzzano wurde die Fußgängerunterführung Agnuzzo außerhalb der Fahrbahn aus wasserdichtem Drytech-Beton gebaut.

Die Fugen sind für die Harzinjektion mit DRYset-Kanälen vorbereitet. Die Schwindrisse wurden mit den DRYset Risselementen überprüft.

Der Monolith wurde dann mit Hebern unter die Fahrbahn geschoben, während der Boden nach und nach von innen gegraben wurde.

Nach der Installation wurde der Monolith von innen mit DRYflex-Harz injiziert, dessen Elastizität und Dehnungseigenschaften es der Abdichtung ermöglichen, sich an die Vibrationen anzupassen, die durch eine höhere Verkehrsbelastung erzeugt werden.

Die nachträgliche Abdichtung durch Injektionen kann einerseits bei der Verarbeitung nicht beschädigt werden und ermöglicht andererseits auch, durch die Schubspannungen entstandene Risse abzudichten.

Auftraggeber: Kanton Tessin

Struktur: MPN Ingegneria SA, Muzzano

Bau: Geo-Edil SA, Lugano