Drytech führte die Renovierung einiger Abschnitte der Mailänder U-Bahn während der nächtlichen Schließung des Dienstes durch, ohne den normalen Zugverkehr zu beeinträchtigen.

Die Eingriffe wurden mit Injektionen von DRYflex-Expansionsharz in die Fugen zwischen Boden und Umkehrbogen über die gesamte Dicke der Betonkonstruktion des Tunnels durchgeführt.

DRYflex Resin ist auch in Gegenwart von unter Druck stehendem Wasser wirksam. Dadurch war der Eingriff trotz des enormen Ausmaßes der Infiltrationen möglich.

Die MM-Linie 2 wurde zwischen den 1960er und 1970er Jahren ohne Abdichtung gebaut, da der Grundwasserspiegel viel tiefer lag.

Die Schließung der Mailänder Produktionsaktivitäten in den 1980er Jahren verringerte den Wasserverbrauch und führte zu einem Anstieg des Grundwasserspiegels bis zu den Tunneln der Linie 2.

Die Versickerung wurde durch rund um die Uhr aktive Pumpsysteme kontrolliert, doch in Zeiten starker Regenfälle waren einige Abschnitte dennoch überschwemmt.

Daher wurde beschlossen, einige Tunnel der Mailänder U-Bahn zu sanieren, die von Drytech während der nächtlichen Verkehrssperre durchgeführt wurden.

Kunde: Metro Mailand