Sous la gare de Vigevano a été aménagé un nouveau passage souterrain piéton qui permet aux voyageurs d’accéder en toute sécurité aux quais des quais et qui relie les deux quartiers de part et d’autre de la gare.

La structure étanche a été conçue et construite avec la Cuve Drytech, sans interrompre le trafic ferroviaire.

Une structure métallique suspendue a été créée pour supporter les pistes, fermant une piste à la fois en rotation, détournant la circulation vers les autres de temps en temps.

Le passage inférieur a été réalisé en béton étanche selon la recette Drytech, définie par Drytech Engineering à partir des granulats présents dans la centrale à béton choisie par la société Quadrio.

Les joints, fissures et croisements ont été préparés avec des éléments DRYset, préparatoires à la diffusion rapide et capillaire de la résine DRYflex.

Lorsque le béton était prêt, les techniciens de Drytech ont saturé tous les détails de construction avec de la résine imperméabilisante, scellant complètement la structure.

Le chantier n’a pas affecté la circulation normale des trains et, à son tour, Drytech n’a pas interféré avec le déroulement des travaux, puisque ses activités sont parallèles à celles de la construction et sont en fait retirées du calendrier des travaux.

Client: RFI Rete Ferroviaria Italiana 

Structure: Intera Srl, Roma 

Construction: Quadrio Gaetano Costruzioni SpA, Morbegno

Cuve Drytech: 1’580 m²