Drytech a réalisé l’étanchéité du nouveau passage souterrain routier près de la gare de Crema, avec un bassin Drytech total (plateforme, parois et dalle), conçu pour supporter à la fois les vibrations du trafic ferroviaire et les variations de température, tout en conservant son étanchéité.
Outre la voie réservée aux véhicules, le passage souterrain comporte une voie réservée aux vélos et aux piétons. La structure a été réalisée avec un monolithe en béton armé de 10,5 mètres de large, 5,9 mètres de haut et 21 mètres de long. À cela s’ajoutent les deux tabliers, en amont et en aval, d’environ 8 et 14 mètres, pour une longueur totale d’environ 43 mètres.
Maître d’ouvrage : Rete Ferroviaria Italiana, Milan
Structure : Ing. Carraro, Ing. Stella
Construction : Quadrio Gaetano Costruzioni, Morbegno
Étanchéité : Drytech Italia
