Enzo Ferrari Museum, Modena

Das Enzo Ferrari Museum in Modena ist eine einnehmende Hymne an den Mythos des Autos und das architektonische Manifest von Jan Kaplicky.

Das Enzo Ferrari Museum in Modena ist eine einnehmende Hymne an den Mythos des Autos und das architektonische Manifest von Jan Kaplicky: dem tschechischen Architekten, der das Future System in London gründete.

Das MEF kann auf eine Fläche von 6’000 m² zählen, wovon 4’400 für Ausstellungen bestimmt sind. Das Museum ist eine mächtige Truhe, die aus dem Boden ragt. Im Stil von Kaplicky ist die Höhe begrenzt, um eine harmonische Beziehung zu Ferraris Geburtshaus herzustellen, ohne jedoch die evokative Kraft der neuen Struktur abzuschwächen.

Die Ausstellungsräume wurden im Untergeschoss entwickelt und mit dem Drytech Wanne System eine wasserdichte Konstruktion von 5’850 m² geschaffen.

Der Zugang zum Museum erfolgt durch eine imposante geschwungene Glaswand, deren schiefe Ebene von einer Reihe von Lamellen geteilt wird, die an den Kühler eines Sonderfahrzeugs erinnern.

Die Ausstellungsräume werden von der Halle aus über zwei geneigte Plattformen erschlossen, die bis zu einer Tiefe von 5 Metern führen.

„Durch acht Kanten definierte Räume sind nicht notwendig, sie sind nicht zwingend“. Einer von Kaplickys berühmten Sätzen drückt den Geist des Projekts gut aus, an dessen geschwungene Linien die Flexibilität des Drytech Wanne perfekt angepasst wurde.

In der Entwurfsphase wurde mit Drytech Engineering intensiv zusammengearbeitet, um die Abdichtungslösungen für die beispiellosen Konstruktionsdetails zu definieren, die durch die besondere Form des Kellers vorgeschlagen werden.

Project: Future System, Londra

Structure: Politecnica, Modena

Bauaufsicht: Ingegner Coppi, Modena

Construction: CCC, BolognaIng. Ferrari, Modena CSM, Modena

Drytech Wanne: 5’850 m²

Sanierung mit Ex-Post Drytech Wanne für Ölanlage, Italien

Ein Ventilpark sortiert das von Tankern entladene Rohöl in Lagertanks. Im speziellen Fall der Undichtigkeiten der Anlage im Boden war es notwendig und dringend, sie zu restaurieren, jedoch ohne ihre Tätigkeit zu unterbrechen.

Daher wurde beschlossen, unterhalb des Ventilsystems, das mit dem Boden in Kontakt gebracht wurde, einen undurchlässigen Tank zu schaffen. Mit einem fast archäologischen Ansatz wurde der Boden unter der Anlage ausgehoben, indem nach und nach Stützen in die Rohrleitungen eingefügt wurden.

Dann ging es ans Gießen der drytech WU-Betonplatte und -Wände und nach Reife des Gießens mit der Abdichtungsinjektion von DRYflex-Harz in den programmierten Rissen, in den Arbeitsfugen und in den Kreuzungen, einschließlich der Stützen der Rohre, die an Ort und Stelle gelassen.

Der von Drytech Engineering geplante und koordinierte Eingriff hat die Sicherheit des Systems wiederhergestellt und es endgültig für die Wartung zugänglich gemacht.

Abdichtung: Drytech Italien, Como

Drytech Wanne: 4’000 m²

Corso Como Place, Mailand

Corso Como Place repräsentiert die neue Grenze des intelligenten Bauens: ein Gebäudemodell, das Energieeffizienz und ökologische Nachhaltigkeit mit einem neuen Erlebnis für die Nutzer und einem weiterentwickelten Konzept des Wohnwohls verbindet.

Das Besondere an dem Projekt ist, dass es mit der Renovierung eines Gebäudes aus den 1960er Jahren beginnt.

Das Pirellino, wie es von den Mailändern genannt wurde, steht im Zentrum des neuen Mailands auf der Piazza Gae Aulenti, dem Corso Como, Eataly, der Feltrinelli Foundation und dem Microsoft House.

Ein ikonischer und sehr zentraler Ort, der ein revolutionäres Projekt angeregt hat.

Corso Como Place ist ein komplettes Sanierungsprojekt, Symbol für einen architektonischen und städtebaulichen Weg, der Schönheit schafft, ohne das Bestehende zu zerstören, beginnend mit der Verbesserung des von Francesco Diomede, Giuseppe und Carlo Rusconi Clerici entworfenen Turms, der im Zeichen in die Moderne umgewandelt wurde von Innovationen.

An seinem Fuß steht ein Podium, das einen offenen Platz bildet, der direkt mit dem Corso Como und dem Viertel Porta Nuova verbunden ist.

Die Umweltverträglichkeit der Gebäude wird durch den internationalen Standard Nearly Zero Energy Building garantiert.

Die für die Bauwerke gewählte Photovoltaikanlage, die Nutzung von Geothermie, die über 65 % des Jahresbedarfs deckt, und die leistungsstarken Fassaden mit automatischem Sonnenschutz ermöglichen eine sehr hohe Energieeffizienz und eine maximale Reduzierung des CO2-Ausstoßes.

Darüber hinaus hat die Wahl des Drytech-Wannen für das Hypogäum die Undurchlässigkeit des unterirdischen Bauwerks nicht nur für Wasser, sondern auch für Radon sichergestellt.

Eine Smartphone-Anwendung ermöglicht es jedem, seine Arbeitsumgebung anzupassen, indem er auf Beleuchtung, Temperatur und Beschattung eingreift.

Tiefgaragenplätze können in Echtzeit je nach Verfügbarkeit freier Parkplätze gebucht werden und die IoT-Sensoren (das Internet der Dinge) überwachen den Geräuschpegel der Büros und die Luftqualität, um Komfort und Wohlbefinden für die Benutzer zu gewährleisten .

Als Drehscheibe für grüne Mobilitätswege und Grünflächen sowie als treibende Kraft für die Neuentwicklung des Gebiets ist der Corso Como Place ein schönes Beispiel dafür, wie Architektur und Bautechnik ein historisches Gebäude in die Zukunft überführen können.

Asset & Development Management: COIMA, Milano

Generalunternehmer: ICM, Vicenza

Projekt: PLP Architecture International, Londra

Struktur: CEAS, Milano

Bau: ICM, Vicenza

Drytech-Wanne: 4.500 m²

Sanierung mit Drytech Ex-Post-Tank, Italien

Aufgrund einer Unterschätzung des Grundwasserspiegels wurde die Abdichtung des Untergrundes in dieser repräsentativen Wohnanlage nicht geplant.

Leider überschwemmte nach Abschluss der Bauarbeiten eine saisonale Spitze das Niveau -2, wodurch die Garagen unbrauchbar wurden.

Zu diesem Zeitpunkt war Drytech an der Wiederherstellung des Untergrunds beteiligt.

Die Analyse der baulichen und ökologischen Situation durch das Engineering hat die beste Lösung beim Bau eines nachträglichen Drytech Wanne identifiziert.

Der über der Kiesschüttung errichtete Industrieboden wurde deshalb abgerissen. Der Grundwasserspiegel wurde mit einem Brunnen-Punkte-System unter Kontrolle gebracht.

Anschließend verlegten wir die Sollrisselemente in die Boden und bereiteten die Boden / Wände und Boden / Säulenverbindungen mit dem DRYset Kanal vor. Auch die zahlreichen Kreuzungen der Brunnenpunkte wurden nach der Betonreife für die Abdichtungsinjektion entsprechend vorbereitet.

Anschließend wurde der neue wasserdichte Betonsockel nach der Drytech-Rezeptur gegossen.

Um die Höhe der Extrados zu gewährleisten, war es notwendig, die abgedichtete Plattform und den Industrieboden in einem einzigen Frisch-ober-Frisch-Helikopterjet zu erstellen.

Wenn der Beton ausgereift ist, hat Drytech die Injektion von programmierten Rissen, Fugen und Kreuzungen mit DRYflex-Expansionsharz perfektioniert.

Aufgrund seiner elastischen Eigenschaft ist das Harz reinjizierbar und garantiert somit die Möglichkeit einer Systemwartung über die Jahre.

Der Bau der Ex-post Drytech-Boden ermöglichte es, die Keller wasserdicht zu machen und die Liegenschaften mit den nutzbaren Garagen zu liefern.

Sanierungsprojekt: Engineering Drytech

Abdichtung: Drytech Italien

Teatro Alla Scala, Mailand

Im Rahmen der vom Architekten Mario Botta entworfenen Sanierung und Erweiterung wurde die Abdichtung der Aussichtsgrube mit 850 m² Ställen und 2.500 Wänden errichtet.

Das Drytech Wanne System wurde gewählt, weil es die Zuganker des unbelasteten Bodens wasserdicht machen konnte.

Außerdem wurden rund 90 Baustellentage eingespart, da die Abdichtungsarbeiten unabhängig und parallel zu denen der Baustelle erfolgen und aus dem Gantt-Diagramm herausgenommen werden.

Eine weitere Zeit- und Ressourcenersparnis ergibt sich daraus, dass die Erhebungen des Drytech Wanne direkt gegen die Mikropfähle geworfen werden, so dass Auskleidung und Wand zusammenfallen.

Der neue Bühnenturm ragt 38 Meter in die Höhe und der Bühnengraben ist 18 Meter tief. Die neue Struktur hinter der Bühne ermöglicht es Ihnen, die Sets von 3 Shows gleichzeitig zu verwalten.

Ausgeklügelte Bühnenmaschinen ermöglichen es Ihnen, die Show in nur 6 Minuten komplett zu verändern.

Eigentum: Mailand Gemeindemune, Mailand

Projekt: Mario Botta Architetto, Lugano

Struktur: BMS Progetti, Milano

Bau: Consorzio Cooperative Costruzioni, Bologna

Drytech Wanne: 3’350 m²

Torre Isozaki Allianz, Mailand

Der Isozaki-Turm, inspiriert von Constantin Brancusis endloser Säule, ist zu einem der Wahrzeichen der Stadt geworden. Entworfen vom japanischen Architekten Arada Isozaki zusammen mit dem italienischen Architekten Andrea Maffei, ist der Wolkenkratzer Sitz der Allianz in Italien.

Das Gebäude mit Platz für bis zu 3.800 Personen ist nach der Anzahl der Stockwerke (50) und nach dem Kriterium der höchsten belegten Stockwerke (mit 207 m) der höchste Wolkenkratzer Italiens.

Drytech hat die Abdichtung aller Strukturen unterhalb des Projektbodens entworfen. Die Feuerlöschtanks, die Systemtunnel, die Mehrlanzenfenster und die unteren Abschnitte wurden daher mit dem Drytech Wanne System gebaut.

Eigentum: CityLife s.p.a., Milano

Projekt: Architekt Arata Isozaki, Tokyo / Architekt Andrea Maffei, Milano

Struktur: Prof. Marco Mola, Ing. Michele Cap, Milano / Ing. Francesco Iorio, Bergamo

Bauaufsicht: In.Pro srl, Torino

Drytech Wanne: 7’400 m²

Hôtel Il Sereno, Torno

Bereits bei der Grundsteinlegung begann die Symbiose zwischen Il Sereno di Torno und dem Comer See.

Das Designhotel ist buchstäblich aus dem Wasser des Lario gestiegen.

Die charmante Landstraße, die zum Hotel führt, ist für schwere Fahrzeuge nicht befahrbar, so dass das gesamte Material für den Bau auf dem See an Bord von Lastkähnen ankam.

Dominus dieser komplexen Baustelle war der Architekt Fabio Curcio Valentini, Bauleiter und Koordinator des Architekturprojekts von Patricia Urquiola, der auch das zeitgemäße Innendesign des Luxushotels entworfen hat.

Die Konstruktion wurde mit im Wasser platzierten Masten verfestigt, und der Bereich für die technischen Systeme wurde durch sprengstofffreies Eingraben in den Granitfelsen bis zu einer Tiefe von sieben Metern unter dem Seespiegel und Herstellung der wasserdichten Strukturen mit das Drytech-Wanne.

Das alte Dock wurde in den Neubau mit vier oberirdischen und zwei unterirdischen Stockwerken integriert.

Der Seeflügel in Richtung Como beherbergte die Tiefgarage und das beheizte Freibad, ebenfalls ein Drytech-Wanne und mit brasilianischem Karst verkleidet.

Projekt und Innenarchitektur: Architekt Patricia Urquiola, Milano

Bauleitung: Architekt Fabio Curcio Valentini, Como

Gartengestaltung: Patrick Blanc, Parigi

Struktur: Studio Faber, Parma

Bau: Costruzioni Carboncini & C., Lomazzo – Setten Genesio, Oderzo

Drytech Wanne: 4’335 m²

Porta Nuova, Mailand

Der Masterplan von Milano Porta Nuova wurde vom Studio Kohn Pedersen Fox aus London unterzeichnet, während der Ausführungsplan das Werk von Arquitectonica IC aus Miami und m²P Associati aus Mailand für die Beauftragung von Hines Italia und Galotti SpA ist.

3.000 m² sind für die Stadt Mailand bestimmt, um daraus ein kulturelles Zentrum zu machen. Die vier unterirdischen Ebenen, hergestellt mit dem Drytech Tank Abdichtungssystem, bieten Parkplätze für 2.000 Autos.

Drytech hat in Zusammenarbeit mit den Designern von Arup Italia in Mailand und in Abstimmung mit der Firma CMB 43.730 m² wasserdichte unterirdische Bauwerke mit dem Drytech Wanne System für die vorbereitenden Aktivitäten für die Abdichtung gebaut, die tatsächlich parallel zu denen der Baustelle sind aus dem Arbeitskalender entfernt.

Bauherren: Hines< Italia / Gallotti Spa

Projekt: Kohn Pedersen Fox, Londra / Arquitectonica IC, Miami / m²P Associati, Milano

Struktur: Arup Italia, Milano

Bauaufsicht: Ingegner Coppi, Modena

Bau: CO,VAR: Sarl, Reggio Emilia

Abdichtung: Drytech Italia, Como

Drytech Wanne: 43‚730 m²

Sant’Ambrogio Parken, Milano

Auf der Piazza Sant’Ambrogio in Mailand hat die Firma Borio Mangiarotti S.p.A. eine fünfstöckige Tiefgarage gebaut.

Drytech hat ein Abdichtungssystem für die Membran entwickelt, das auf injizierbaren Waterstop Tapes basiert.

Durch die direkte Abdichtung der Membrane war es nicht erforderlich, die Auskleidungswand zu erstellen, wodurch sowohl das Innenvolumen zur Einhaltung der gesetzlichen Grenzwerte als auch die Fläche bzw. die zur Verfügung stehenden Stellplätze vergrößert wurden.

Das injizierbare Waterstop Tape für die Fugen zwischen den Prallplatten der Membranen ist ein Drytech-Patent, das es ermöglicht, die Verbindung mit nachträglichen Injektionen von Harz zu erhalten, die im Falle einer Infiltration durchgeführt werden.

Das Drytech-Band wird mit einer speziellen Spundwand verlegt, die als Schalung der Schlitzwand dient. Die Einfassung des Parkplatzes, der die Mailänder Basilika flankiert, fällt auf eine Tiefe von 22,70 Metern ab und die Verlegung einer Spundwand dieser Größe erforderte besondere Sorgfalt der Techniker des Unternehmens, um eine perfekte Ausrichtung der Fugen zu gewährleisten.

Am Ende des Gusses wird die Spundwand entnommen, mit einem neuen Band ausgestattet und für den Guss des nächsten Septums neu positioniert.

Die Wiedereinspritzbarkeit des DRYflex-Harzes garantiert die Möglichkeit, die Membrane jederzeit durch Eingriffe von innen, ohne Aushub oder Abriss und vor allem ohne Schließung des Parkplatzes zu warten.

Eigentum: Municipalité de Milano

Struhtur: Ingénieur Domenico Insigna, Milano

Bau: Borio Mangiarotti SpA, Milano

Drytech Wanne
Schlitzwand: 5.600 m², h 22.70 m
Boden: 3.300 m²

Zugwerkstatt, Mestre

Die futuristische RFI-Wartungsstation in Mestre wurde entwickelt, um die Ausfallzeiten von Hochgeschwindigkeitszügen zu minimieren.

Um den Wasch- und Wartungsbetrieb der Züge so flüssig wie möglich zu gestalten, wurde eine Struktur geschaffen, die es den Zügen ermöglicht, autonom durch die Halle zu fahren und den Technikern einen bequemen Zugang zu allen Bereichen des Zuges, einschließlich Gurt und Dach, zu ermöglichen.

Für jede der 4 Fahrspuren der Werkstatt wurden 250 Meter Hochbahn auf Säulen gebaut.

Die 8.500 m² große Lagerhalle wurde komplett mit einer abnehmbaren starren Oberleitung ausgestattet, die es dem Konvoi ermöglicht, sich ohne Schleppen anderer Traktoren fortzubewegen.

24 bewegliche Arme für jedes der 4 internen Gleise, die abwechselnd mit 12 Motoren ausgestattet sind, aktivieren die Verschiebung der Oberleitung, sobald der Zug die Position erreicht hat, und ermöglicht so eine sichere Wartung von oben über 7 erhöhte Servicegänge.

Für Gurtarbeiten hingegen ist jeder Hochgang mit einem Achsabsenksystem und Bertolotti-Öffnungsschienen ausgestattet, die das Arbeiten an Rädern und Laufkatzen erleichtern. Komplettiert wird die Ausrüstung durch den mächtigen 10-Tonnen-Demag-Laufkran mit Sicherheitssensorik.

In diesem Zusammenhang ist jedes Gleis auch mit einem individuellen Sicherheitssystem ausgestattet, das durch sequentielle Verriegelungsschlösser bedient wird.

Zur Anbindung des Areals an das Bahnnetz außerhalb des Schuppens wurden 5 km Gleise verlegt, die die Zugänge sowohl zu den Innengleisen des Schuppens als auch zu den beiden Außengleisen des zum Waschen der Züge genutzten Areals bilden.

Die Inneninstallation wurde in Rekordzeit in nur 105 Tagen abgeschlossen!

Zu diesem Ergebnis haben die Besonderheiten des Drytech Wanne Systems beigetragen.

Die Tatsache, dass die Installations- und Injektionsaktivitäten des Drytech-Systems parallel und unabhängig von anderen Baustellenaktivitäten und von der Witterung ablaufen, hat die Abdichtung effektiv aus dem Zeitplan gestrichen und die Baustelle insgesamt beschleunigt.

Darüber hinaus hat die vom Drytech Wanne garantierte Kontrolle des Schrumpfrisses die Gießvorgänge erheblich beschleunigt.

Eigentum: RFI – Italian Railway Network, Roma

Betriebsleitung: RFI – Ing. Francesca Perrone, Padova

Struktur: Sogen, Padova

Bau:
Quadrio Gaetano Costruzioni, Talamona / Notari Costruzioni Speciali, Aqui Terme

Drytech Wanne: 7.600 m²